锻造车轮淬火的特征是什么？20CrMnMo齿轮锻件厂家

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***特征：根据锻造车轮尺寸、加热温度、时间、转变特征及利用的冷却方式，锻造车轮淬火后的***主要由马氏体或马氏体+残余奧氏体组成，此外，还可能存在一些未溶碳化物。马氏体和残余奥氏体在室温下都处于亚稳定状态，它们都有向铁素体加渗碳体的稳定状态转化的趋势。

锻造车轮锻件质量检验内容有什么？20CrMnMo齿轮锻件厂家

锻造车轮表面状态的检验内容一般是检査锻造车轮锻件表面是否有表面裂纹、折叠、折皱、压坑、桔皮、起泡、斑疤、腐蚀坑、碰伤、外来物、未充满、凹坑、缺肉、划痕等缺陷。车轮表面上若有裂纹、压伤、折叠缺陷，一般用肉眼即可发现。有时裂纹很小，折叠处不知深浅时，可在清铲后再观察；也可用探伤法检查。

确定锻造车轮锻造温度范围的方法原理是什么？20CrMnMo齿轮锻件厂家

一般合金结构钢和合金工具钢中合金元素含量较少，且分别固熔于铁素体、奥氏体或渗碳体中,所以合金元素仅对铁碳状态图的相变点和相变线的位置有影响,状态图形式并无明显的改变.因此，铁碳状态图可作为确定这些钢的锻造温度范围的基础依据。

高度合金化和冷却时无相变的合金仅靠状态图是不够的，还必须系统地作出塑、再结晶图和变形抗力图,才能确定锻造温度范围。