锻件厂的冷却工艺都有什么？

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在普通小截面结构钢的热处理中，淬透性是用心部获得50%马氏体时的临界直径来评定。对锻件来说，由于一般冷却***是贝氏体或贝氏体和马氏体的混合***。所以，锻件的淬进性通常是用心部不产生铁素体而获得贝氏体和马氏体***时的临介直径来表示，称为无铁素体淬透性。而且，在谈到锻件淬透性时，一般都具体加以说明。合金钢车轮锻件厂

普通小截面钢的淬进性可以通过埔淬试验所得的端淬曲线来进行定量评定。但是，对于锻件用的高淬透性钢来说，即使是端淬试样尾端的冷却速度也还是太大,随着端距的不同，硬度并无明显变化，因而无法根据端淬曲线来判断和比较淬透性的大小。合金钢车轮锻件厂

端淬法一般只能用于评定直径130毫米（水淬）或95亳米（油淬）以下的锻件的淬透性。对于更大的锻件必须寻求新的方法。例如加缓冷装置的端淬法、模拟冷却法等，还可以用计算法评定锻件的淬透性。

锻件是如何调整基体***的？

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为了维持感应器结合加热面间隙的稳定，当圈加热膨胀时，感应器也随之同步移动，因而在加热大型圈的内外圈面时，感应器和圈面始终有一***并可使感应器随圈加热面膨缩而前进或后退。合金钢车轮锻件厂

大型锻件的中频淬火，由于踏面二侧有凸台，其高度超过感应器和踏面的间隙距离，致使感应器圈无法套入踏面，类似这样的锻件可以采用对开式分离感应器，扣上感应器后加热踏面，加热到温度后分离感应器取出走轮淬火或直接喷水淬火后再打开感应器取出走轮。