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自由车轮锻件的成形特点是：坯料在平砧上面或工具之间经逐步的局部变形而完成。由于工具与坯料部分接触，故所需设备功率比生产同尺寸车轮锻件的模锻设备要小的得多，所以自由锻适用于锻造大型车轮锻件。

自由锻所用原材料为初锻坯、热轧坯、冷压坯、铸锭坯等，对于碳钢和低合金刚的中小型车轮锻件，原材料大多采用经过锻轧的坯料，这类坯料内部质量较好，在锻造时主要解决成形问题；要求利用金属流动规律，选择合适工具，安排好变形工序，以便有效而准确地获得所需形状和尺寸。而对大型车轮锻件和高合金钢车轮锻件，多数是利用初锻坯或铸锭坯，因其内部***疏松，存在偏析、缩孔、气泡和夹杂等缺陷，在锻造时主要解决质量问题。

锻造车轮锻件复验的主要项目和内容：

力学性能检验：检验材料的抗拉强度屈服强度屈强比伸长率、断面收缩率及洛氏硬度等。

成形性能试验：对材料进行弯曲试验、杯突试验，测定材料的加工硬化指数值和塑性应变比值等。关于钢板成形性能试验方法，可按薄钢板成形性能和试验方法的规定进行。

其它性能要求测定：对材料的电磁性能和对镀层、涂层的附着能力等的测定。

各类冲压件对材料的要求：一般情况下,不同结构类型的冲压件对材料力学性能的要求不同。

对于有复杂变形工序的冲压件，则对材料有更多的要求，如对加工硬化指数值、塑性应变比值和凸耳参数值的要求等。

形状和尺寸，冲压件的形状和尺寸须符合冲压件图样和技术文件的规定。

车轮锻件的形状和尺寸应注意到工艺限制，设计时须遵循JB/T4378.1的规定准则。冲压件的形状和尺寸公差须符合JB/T4381和GB/T15055的规定。

表面质量，除冲切面外，冲压件表面状况要求与所用的板料一致。在弯曲、拉深成形过程中允许有轻微的拉伸纹路和小的表面不平度。对冲压件表面处理，如除锈、酸洗、除油、磷化、涂漆、氧化、金属镀层等要求,应在技术文件中说明。