定襄县恒通锻压厂是U型环、齿轮圈、齿轮套、锻件、高颈法兰、行车轮、减速机轴等产品***生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。定襄县恒通锻压厂的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈!

大家需要注意的是金属配料在进行了锻造之后要进行热处理，进行热处理的主要目的是消除锻造应力，这样可以降低锻造成品的表面硬度，从而预防其变形。在锻造的过程中，还需要调整车轮锻件在这个过程中，形成的过热与粗大***。这主要是为了减少这些***内部化学成分与金相***的不均匀，起到细化晶粒的作用。

设计图纸方面一般是在工艺进行之前就设计好的，而生产过程的话只要按照相应的图纸来制作锻造就可以了。因此在车轮锻件锻造之前，图纸的设计就必须要做好非常精准不能有任何的失误，同时也需要考虑好在生产过程中产生的一些误差，毕竟现在大多数的物件锻造出来总会有一点误差的，我们能做的只是缩小这个误差。山西车轮锻件的热处理记录以及热表盘记录纸要随产品交于用户，这一点也是有必要的，因为用于至少要确认物件是没有问题并且符合要求的，这样才能继续后续的操作。

在车轮锻件锻造的过程中，做好这几点内容的记录，注意好各个环节就可以锻造出很好的物件出来。

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车轮锻件厂的锻造余热正火是怎样的？对于低合金结构钢

由于在锻后的冷却过程中，有可能沿粗大的奥氏体品界析出粗大的铁素体或形成非平衡***。因此在调质淬火前，必须***行一次正火以消除已析出的粗大铁素体或非平衡***，细化***，然后再进行调质淬火，这样可以获得平衡态***，提高金相***等级和细化晶粒。

1.为防止析出粗大铁索体的锻造余热正火比较简单，即在车轮锻件终锻后采用散放、吹风、喷雾等方法提高冷却速度即可。

2.为获得接近于平衡态的不会引起***遗传的***则稍复杂一些，应采用特殊的冷却箱或退火炉以控制车轮锻件锻后冷却速度。

车轮锻件的表面缺陷深度超过机械加工余量时，若需补焊必须取得用户同意。在完全清除缺陷以后按适当的补焊规程进行补焊，补焊的质量要符合用户对锻件的要求。

车轮锻件表面是否要清理以及清理方法，由用户与制造单位在订货时协定。制造单位应保证锻件没有白点。当在一个锻件上发现白点时，则与该锻件同一炉钢并同一炉热处理的整批锻件，均应逐个进行白点检查。