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自由车轮锻件的成形特点是:坯料在平砧上面或工具之间经逐步的局部变形而完成。由于工具与坯料部分接触,故所需设备功率比生产同尺寸车轮锻件的模锻设备要小的得多,所以自由锻适用于锻造大型车轮锻件。
自由锻所用原材料为初锻坯、热轧坯、冷压坯、铸锭坯等,对于碳钢和低合金刚的中小型车轮锻件,原材料大多采用经过锻轧的坯料,这类坯料内部质量较好,在锻造时主要解决成形问题;要求利用金属流动规律,选择合适工具,安排好变形工序,以便有效而准确地获得所需形状和尺寸。而对大型车轮锻件和高合金钢车轮锻件,多数是利用初锻坯或铸锭坯,因其内部***疏松,存在偏析、缩孔、气泡和夹杂等缺陷,在锻造时主要解决质量问题。
在确定车轮锻件的锻造温度范围的基本原则和基本方法之前,我们首先应该知道什么是锻造温度范围?开始锻造的温度,称为始锻温度。停止锻造的低温度,称为终锻温度。始锻温度和终锻温度之间的温度区间,称为锻造温度范围。
车轮锻件的锻造温度范围的基本原则
使车轮锻件在锻造温度范围内有较好的塑性和较低的变形抗力。
保证得到内部***和力学性能合乎技术条件要求的车轮锻件。
尽可能扩大锻造温度范围,以便减少火次,节约能源,并提高锻造生产率。
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重型锻件常用的加工方法:
1.刨削加工
刨刀与锻件作水平方向相对直线往复运动的切削加工方法。刨削是平面加工的主要方法之一,是锻件单件小批量生产的平面加工常用的加工方法。常见的刨床类机床有牛头刨床、龙门刨床和插床等。
2.镗削加工
镗刀旋转作主运动,是锻件或镗刀作进给运动的切削加工方法。 镗削加工主要在铣镗床、镗床上进行。镗孔是对锻件钻孔的进一步加工,镗孔可扩大孔径,提高精度,减小表面粗糙度,还可以较好地纠正原来孔轴线的偏斜。镗孔可以分为粗镗、半精镗和精镗。
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