停车场道闸系统软件的日常***工作中是啥？

停车场道闸的应用頻率十分高，这就规定设计部要搞好日常***，确保正常的应用

一，闸杆，

若闸杆不水准或不竖直，需调节道闸杆限位开关部位；若闸杆有弯折形变应予以改正，***有损坏的地点开展修补。

二，均衡调节，

在关闭电源保证安全的情形下，手工制作旋转减速器键入轴皮带轮，分辨升杆与降杆的幅度，若有显著区别，可根据调节均衡臂上的链，条建空的地方来降低或减少扭簧的抗拉力，进而做到均衡。均衡扭簧的抗拉力与闸杆的长短相关。

三，皮带调节，

假如传动系统皮带很松而跑偏，可松掉电机座与壳体中间的稳固螺钉，将电机向下移动。皮带要维持松弛情况，不能紧绷。

四，控制回路，

PCB控制器在保证 供电系统的情形下，PCB板上RUN(运作)，显示灯应照亮，实际操作PCB板上的“升”，“降”

“停”接钮，“UP

(升)

”，“DOWN(降)”“STOP（停）”灯应照亮，总闸应作相对应姿势。若不姿势，则需维修。

道闸是停车场系统中不可或缺的一部分，帮助管理车辆有秩序地进出停车场，主要有直臂道闸、曲臂道闸、栅栏道闸、防撞道闸等分类。

道闸又称挡车器，从国外引进，英文名叫Barrier Gate， 是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企***门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 。

电机减速机是蜗轮蜗杆还是齿轮减速？

　　蜗轮蜗杆是一种简单的减速机构，能够把电机速度一次性降低到栏杆运行的低转速，成本非常低。但让人诟病的是，它的效率实在太低，不到50%。可以说电机输出的驱动能量大部分消耗在这个减速环节了，直接结果就是电机温度烫得要命，稍微高温环境就会。另外，效率低意味着磨损大，停车场道闸寿命始终难以提高，这是个瓶颈。而标准的多级齿轮减速就大不一样了，技术成熟，(90%以上)，基本没有发热，关键是寿命也长，长期多年使用没有问题，缺点是贵个几百块钱。当然，如果是商业或重要场合，选用行星减速机道闸更是高枕无忧。

智能道闸是在普通道闸的基础上增加一些智能化的设计。主要是为防止闸机下降时的意外对***和过往车辆造成的伤害。另名挡车器，英文名叫Barrier Gate，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企***门口，来管理车辆的出入。

智能道闸可单独通过遥控实现起落杆，有RS485接口，可选配车辆测器，红外传感器，压力波等安全装置。同时也可以通过停车场管理系统（即IC管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 道闸由一体机芯或减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、控制板，闸杆支架、闸杆等部分组成。