试驾后驱版车型,品牌依然是三角轮胎,总承重能力达5

我们所试驾的后驱版车型后轮采用了双后胎设计，品牌依然是三角轮胎，规格为185/75 R16C，总承重能力达5.2吨。前驱车型均采用的是单后胎，轮胎规格为215/75 R16C，总承重能力达5吨，是***范围内大单胎载荷轮胎。后驱版车型的中控台沿用了现款设计，而前驱版车型的中控台经过了一定的调整后看起来更为精致，更大尺寸的中控屏也让整体的科技感更强了不少。

汽车刹车组件升级为前后盘式,看起来更加炫酷

汽车尾部采用了传统的双开门设计，方便乘客上下车，不得不说这样的设计非常贴心。大尺寸轮毂造型霸气，能够轻松越过各种艰难路况。其5000mm的车身长度以及2036mm的车身宽度塑造出宽敞的空间，无论是载货还是拉客都毫无压力。汽车刹车组件升级为前后盘式，使其看起来更加炫酷。其白色的车身颜色使其整体看起来简约大方，与同级车江铃新全顺相比，其外观设计更加大方时尚。

全新东风御风采用了金字塔力学稳定设计,使其车身能够稳如泰山_

全新东风御风采用了金字塔力学稳定设计，使其车身能够稳如泰山。汽车前脸采用了全镀铬中网，配合东风御风LOGO机油极高的辨识度，让人一眼就认出这款车是东风御风。汽车前大灯造型时尚精致，即使是在黑夜也能为你清楚照亮前方道路。

后门处安装耐低温保温门帘

后门处安装耐低温保温门帘。保温门帘共安装两道，紧贴后门洞内侧安装一道，距后门50cm处安装一道。门帘材质为耐低温PVC，在-28℃低温下不变硬。为防止制冷机组的蒸发器受到货物的碰撞，设置制冷机组护栏。护栏采用不锈钢圆管制作，弯管工艺成形后焊接。保证护栏在运输车的交变温度、湿度环境中耐锈蚀能力，弯管工艺使防护栏多个护边合成于同一构件中，弯管成形使制冷机防护栏外形美观。护栏用螺钉固定于车厢的顶板上，罩住制冷机组的蒸发器。