猛士民用版,5320*2310*1950mm,重量达到3

我们再来看一下猛士民用版，车型其实是一款单排皮卡。它的车身尺寸为5320*2310*1950mm，重量达到3.58吨，是个不折不扣的大家伙。当然它看上去也与普通皮卡大不一样，各种锐利的型线，满满的肌肉感。

动力方面它配备了一款4.0T涡轮增压柴油机，大输出功率为143kW，也就是'区区'200匹，而它的大扭矩则为惊人的730Nm。可以看出来它与其他所有的越野车都不是一卦，由于输出功率太小，它的极速其实是非常低的，高车速只有120km/h。但跑不快不代表它没劲，越野能力先不提，它的大载重量可以达到2.5吨，是轻卡级别的，比其他硬派越野有劲得多。

普通柴油机一般在14至18兆帕左右,而高压电控共轨的压力要在

普通柴油机一般在14至18兆帕左右，而高压电控共轨的压力要在160至200兆帕之间。这么高的压力，普通喷油嘴很可能会出现漏油情况，喷油嘴电磁阀力度不够没办法闭合。那么如何在高压的情况下，做到喷油嘴的电磁阀收放自如呢，这就是高压共轨的主要难点。一旦掌握这项技术，带来的好处非常明显，燃烧更充分，动力更强劲，反而还更省油。

严格意义来说，这辆车是没有前后防撞梁的。因为是非承载式车身，所以车架的横梁就权当是这辆车的“防撞梁。当然对于一辆来说，不会考虑碰撞安全性和维修经济性，要强调的是强度。

康明斯4

随后车主掀开了前机盖，晒出了这辆东风猛士的发动机部分，康明斯4.5T的8缸柴油发动机，扭矩大，适合拉货，爬坡的时候非常有劲，而且油耗也不高，一箱油可以跑一千多公里。开过猛士民用版的朋友都知道，这玩意可是真正的油老虎，虽然使用相对省油的柴油发动机，但依然架不住它动辄20升/百公里的油耗。而裸车超过3吨的重量以及棱角分明的线条，也让它在省油方面几乎没什么优化空间。