两扇尾门的内部均采用了可变限位器,实现90°、135°、27

两扇尾门的内部均采用了可变限位器，可实现90°、135°、270°三档锁止，装卸货时后门开启对道路两侧无影响，装货更为便利。高位刹车灯被设置在左侧尾门的中间位置，采用竖式设计，有着更好的警示效果。尾灯造型并没有什么变化，红白撞色搭配非常醒目，灯源方面则采用的全卤素灯源。东风御风V9前轮配备的是16寸钢制轮圈，并配备了金属外壳，造型非常复古，轮胎则采用的是三角轮胎，规格为215/75 R16。

东风御风拥有一个阔大的“胸怀”,全车宽1.81米,内高1

东风御风拥有一个阔大的“胸怀”，全车宽1.81米，内高1.95米，车内容积可达11.9立方米，造型方正，曲面小，空间更大，装得更多，为客户带来“大、强、全、省”的全新产品体验。

东风御风拥有一幅坚固安全的“身板”，利用金字塔力学固定车身结构造型，全车50%使用高强度钢材，在同类产品中独树一帜。配备全系标配ABS+EBD系统，并在现款基础上进行116项升级强化，实现了品质、操控、经济、节油性能的升级，让行车更安全。

车厢为“三明治”保温大板结构,厢体由壁板

车厢为“三明治”保温大板结构，厢体由壁板通过内部铝包角、铆钉、紧固件、粘接胶等复合方式连接而成整体。保温厢体外尺寸根据底盘车的内部结构量身定做，根据底盘车的内部形状做成梯形结构下宽上窄结构，与原底盘兼容。拼装形式：车厢由前、后、顶、底、左、右壁共6大片构成，采用面包式冷藏车通用结构拼装。车厢各壁板采用装配胶粘合，内包边铝型材涂胶铆接于车厢，铆钉蘸胶。保温后门、侧门与壁板内蒙接合面间衬断热桥型材后铆接。

侧面部分,造型设计比较常规,与普通皮卡并无多大区别

侧面部分，造型设计比较常规，与普通皮卡并无多大区别，不过其车身离地间隙足够高，让它显得更大气一些。另外两侧采用了17英寸的五辐式轮毂，制动器为前通风盘式后鼓式。车身尺寸方面，长宽高分别为5219mm/1870mm/1844mm，轴距3100mm，相比起同级竞品，尺寸有一定的优势。

尾部造型设计比较硬朗，其货箱的尾门基本占据了整个尾部大半部分，尾门左侧有东风御风字样，右侧带有4x4标识，标志着它是一款四驱车型。而尾部下方设计有粗壮的***杠，两侧还经过了银色喷涂处理，并带有圆形提示灯，其力量感诠释得很到位。当然这个塑料***杠也只是装饰而已。