内饰还没有***,预计将沿用单排版车型的设计风格

内饰还没有***，预计将沿用单排版车型的设计风格。参考来看，大体保持了乘员舱简洁实用的朴实风格，偏驾驶员一侧方便操作，与其说是座舱，倒不如看作是一个指挥台。但既然是民用版，必要的舒适及科技性配置还是要有的，我们可以看到中控液晶大屏、镀铬饰条点缀的圆形空调出风口、电动玻璃门窗以及皮质座椅等实用配置，虽然这些东西对于时下的汽车来说已经不算什么新鲜玩意了，但对于底子的车型来说，这已经很现代化了。

动力输出流畅,油门踩到底,加果不错

在动力方面，它搭载了45马力的电动机，大功率33 kW，大扭矩125 N. m，搭配了一台电动车的单速变速器，全电行驶距离321 km，充电时间0.5个小时，慢充4个小时，车速可达100 km/h。起步轻快，动力输出流畅，油门踩到底，加果不错，在城市里转弯和停车都很简单，就连初学者都能轻松驾驭。

底盘采用了麦弗逊、后纵臂扭力梁等非***悬挂系统，在城市中行驶的时候，底盘的防震性能可以，但是在崎岖不平的路面上，却缺乏扎实厚重感。

动力方面,民用版东风猛士M50搭载有东风康明斯的4

动力方面，民用版东风猛士M50搭载有东风康明斯的4.0T柴油发动机，满足国VI B的排放标准。功率142kW（200Ps），峰值扭矩600N·m，配备有容积为70L/50L主副双油箱，续航里程达到了600km。传动方面，民用版东风猛士M50采用的是一台传统手动5速变速箱。

整体来说，对于民用版东风猛士M50这款皮卡车，或许不少军迷朋友很喜欢。东风猛士M50是东风汽车以汽车技术为基础改进的民用版特种车，被称之为国产悍马也毫不为过。从外观来看，新车有着极为简洁的硬朗线条，前脸的两颗迷你大灯有着强烈的反差感，巨大的卡车斗也提供了更好的实用性。