御风V9轴距为3610mm,采用承载式车身,比有大梁的车更加

御风V9轴距为3610mm，采用承载式车身，比有大梁的车更加舒服，同时还减轻重量。车辆前轴是传统的麦弗逊***悬架，带有防倾杆，正常配置。在后桥可以看到，后桥采用了少片簧、速比为2.5的整体桥，吨位为3吨，同时还带有2支粗壮的减振器，这在一定程度上也增加车辆的舒适性。在御风V9的车门处，有较多储物空间，上方配有司机水壶架。车门下方也有一个的较大的储物格。在A柱上，还有一个蹬车扶手。副驾侧车门储物空间同主驾一致。

中控台大面积采用了硬塑料,挡把区域加入了一块银色饰板

用料方面，中控台大面积采用了硬塑料，挡把区域加入了一块银色饰板，并向左右两侧延伸到车窗，呈环绕状态，给车内增添了不少色彩。而方向盘是在外的塑料，机械式的挡把表层虽然也是硬塑料材质，不过好在还加入了一块烤漆面料，也能提升一点握持感。至于仿皮材质则是应用在了门内侧以及座椅上，整体来看档次感并不高。

车载系统上，搭载的彩色屏幕尺寸较小，操作界面比较过时，而功能方面也相对比较简单，只支持导航、蓝牙/车载电话，只具备着基础的实用性与***效果。另外仪表是采用了双机械表盘+行车电脑的组合，显示屏虽然尺寸较小，但也能显示较多行车信息。

供配电系统1车上的照明灯具用电使用底盘原配电源

供配电系统

①车上的照明灯具用电使用底盘原配电源；

②主制冷机组的备用动力电源为市电，AC220V/50Hz，当车辆停止在某一地点时，可连接市电供电制冷，控制系统用电为底盘配电源DC12V；

③备用制冷机组的主动力电源为市电AC220V/50Hz。当没有市电时，备用制冷机组可用其自身的备用电源，备用电源为DC12V,备用电源可以维持备用制冷机组工作2小时以上。备用电源用底盘发电机为其充电；

④车上制冷系统的控制用电、湿度控制器、湿度记录仪用电源均为底盘原带电源DC12V；