东风御风拥有一颗强大“心脏”

产品的成功有许多因素，但重要的还是产品力，东风御风拥有一颗强大“心脏”，搭载日产-雷诺-三菱联盟联盟的全新一代柴油***T发动机，以及峰值扭矩达400N·m、具有低速大扭矩特点的玉柴4Y24两款发动机，继续延续东风御风固有的低耗、的动力表现。使用全新科技，双柱高压共轨技术，可变排量机油泵，润滑节油，技术***，百公里油耗仅5.7L，降低功率损耗，有效提高燃油率。

东风御风拥有一个阔大的“胸怀”，全车宽1.81米，内高1.95米，车内容积可达11.9立方米，造型方正，曲面小，空间更大，装得更多，为客户带来“大、强、全、省”的全新产品体验。

国内同排量柴油机噪声水平低之一

在轻量化的同时，YCY24依旧可靠耐用。通过高强度缸体、曲轴、零部件以及强大技术和超长可靠性试验的支撑，YCY24整机B10（产品可靠性寿命）大于70万公里，维护***周期长达4万公里。此外，作为***于高规格商用多能者的御风V9，发动机噪声自然也不能过于“高亢”。因此在设计之初，YCY24的减振降噪就是***之一。

经过对比，YCY24的怠速噪声低于65分贝，是当今世界上噪声水平的柴油机之一，也是目前国内同排量柴油机噪声水平低之一。

冷藏厢后门铰链转轴及固定螺栓采用隐藏式结构

车厢设计后侧双开门，车厢门开启角度为110°左右。门为平板式结构，门与门口间留有合理的间隙，采用橡胶密封条密封。后门与门框设计特种的密封台阶，台阶采用玻璃钢成型模成型，台阶表面平整光滑，尺寸准确，保证门与门口框的密封间隙。门与门框间设有胶条和门间隙吻合度高，关闭门后自动压紧，有效实现可靠密封。冷藏厢后门铰链转轴及固定螺栓采用隐藏式结构，后门锁材质为不锈钢。