负压救护车主要的特点是负压

负压救护车主要的特点是负压。所谓负压，就是利用技术手段，使车内气压低于外界大气压，所以空气在自由流动时只能有车外流向车内，而且负压还能将车内的空气进行无害化处理后排出，避免更多的人，在救治和转运等特殊***时可以较大限度地减少医务人员的机率。车上还配备了呼吸机、除颤仪、心电监护等***抢救设备，安装了紫外线消毒灯、中心供氧接口等，以后清创缝合***和心肺复苏等抢救都可以在救护车上进行了，这在普通救护车上是难以想象的。主要用于危重和等特殊***的抢救。

隔离舱采用的是正负压原理

隔离舱采用的是正负压原理，正压下可以有效防止外部有***体进入舱体，负压下可防止舱内污染空气外泄。而且，还有过滤罐对有***体进行过滤，确滤后的气体清洁。舱体上有几个密封盖。打开密封盖，医护人员手戴橡胶手套能伸进去操作，为患者检查、用药等。

我们都知道空气是会正常流动的，想要空气向一个方向固定流动的话，只能两处有压力差。而气压是从高压流向低压，低压的气体不能向高压区域流动，救护车的负压原理正是这样。它通过技术的手段，让车内的气压总是能够比外界的气压低，这样外面的空气可以自由的流动车内，但车内的气体不能正常流向车外，当然也可以采取其它方法流动。

救护车负压的技术有哪些?

救护车的负压是指救护车内的气压比车外的正常大气压低。这个负压其实是相对我们正常的大气压来说的，救护车在压负状态下，可以使车内的气压比车外低，这样外面相对高压的作用下空气可以流到车内，而车内的的空气不能正常流向车外，避免。所以我们看到很多救护车都采用负压的技术，尤其是在病或者特殊***的转移中可以看到负压的救护车，就是为了防止车内的空气不经处理流向车外。