越野车改装

越野车的改装与轿车的改装大有不同，轿车无非是提升动力、操控和改动外观，而越野车改装是为了提高其通过性，增强夜间视野，提高脱困能力。

　　提高通过性直接的方法就是底盘加高，这样一来就能获得更大的离地高度、接近角和离去角。升高件(包括弹簧、减震器、调整胶套，轮毂轮胎等)

　　前***杠、后防撞杠：都是为了提高安全性，增强防撞能力。

　　辅助灯：在野外，当灯光不够时，有了它既可以辅助照明，还能治治远光狗

　　涉水器：抬高进气口，保持一个比较高的涉水深度，面对趟河涉水的状况时能起到比较有效的作用，防止发动机工作时吸入水

　　绞盘：绞盘号称“4X4的第五支腿”提供自救和互救的必备装置，对经常长途跋涉或自驾旅行的人来说，更是一道可靠的“***”。

东风猛士关键技术动力传动系统

东风猛士关键技术

动力传动系统

　　发明了的冷却风扇驱动装置，解决了总布置引起的斜置水箱和大功率发动机的冷却问题。大功率时比Humvee高环境适应温度提高17℃。

　　东风猛士创新设计离合器，实现了小直径离合器盖，大直径摩擦片，离合器压盘力大，分离力小的设计。

　　掌握了全时四驱分动器的设计和制造技术;了薄壁铝合金壳体，小模数行星齿轮、前后扭矩合理分配及轴间差速锁止，无声大扭矩链条传动的设计和制造难题。

　　通过分体式铝合金壳体驱动桥、大承载大滑移等速万向节半轴、轮边减速器的开发。了自适应限滑差速器的开发和制造技术难关，解决了桥边、轮边、万向节双向防渗漏、防尘、防泥水等密封性技术难题。

东风猛士M50满载高车速可达120公里/小时

东风猛士M50具有全天候、全天时、全地形、全地域作业特点，可在山地、丛林、高原、沙漠等复杂地形执行多样化任务，可广泛应用于应急救援、、能源电力、石油勘探、地质矿山、救护、通信指挥等领域。

东风猛士M50满载高车速可达120公里/小时，行驶里程超过600公里，爬坡高度超过60%，垂直越障400毫米以上，水平越壕700毫米以上，涉水深度1.2米，底盘各主要部件电器均满足1米以上防水浸渍标准，可在海拔4500米以上、零下35度至零上41度的环境下正常行驶。

352批东风越野客车申报

在公布的352批新车申报目录中，又一款全新的东风越野客车正式申报，和此前的东风挑战者平头式的造型不同，这辆全新车型是前置发动机的长车头结构，外观造型风格和乌尼莫克这类车型一致，更具大越野的形象了。新车外观给人的感觉是很高大威猛霸气，其中车头更像是装甲车的造型风格，前脸上部前倾，两个圆形的灯组在一个四边形的轮廓内呈斜向布局，在前杠两侧还有一个圆形的雾灯。机盖和前脸、机盖和一侧翼子板之间的转折都是折角式的硬线条，非常粗犷硬朗。