夏季别让越野卡车胎压过高

夏季别让越野卡车胎胎压过高

夏天是比较容胎的季节，天热容易使轮胎变形，抗拉力下降。而作为越野卡车轮胎本身，气压不标准、轮胎老化、性能减弱，或者在行驶过程中轮胎轧到了坚硬的金属或其他[综述图片]硬物等情况，都会导致汽车突然间爆胎。因此，出车前应适当降低车胎气压，行车途中休息时，及时检查轮胎的温度和压力。若发现胎温、胎压过高时，不可采取放气和泼冷水的方式，应选择阴凉处停车;如涉水时，应待胎温适当降低后再涉水，以防轮胎早期损坏。

东风猛士整车技术高机动性

东风猛士整车技术

　高机动性

　　1)战略机动性：车架上的系留点、系固点，牵引钩，吊钩，可以方便的使用伊尔-76、运八等飞机、登陆舰船运载，伊尔-76空投、直-8A、直升机吊运。

　　2)战役机动性：装东风112千瓦四缸增压中冷柴油机，膜片离合器和五档变速器，得到很好的经济性，续驶里程900km。装145千瓦V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器。0～80 km/h加速时间在17秒，高车速达135 km/h，续驶里程超过600km。还可装ISDe东风康明斯高压共轨电控发动机，能同时得到更好的动力性、经济性和排放水平。以上这三种动力配置的理论爬坡度都达到100%。

　　3)***机动性：

　　①地形通过性：接近角70°，离去角45°，纵向通过角31.5°，小离地间隙410mm，大行驶侧坡40%，小转弯直径15m。

　　②地面通过性：大直径、宽断面、无内胎子午线轮胎，***充放气系统，轮胎气压连续可调，胎面接地比压可降到140Kpa。

　　③越野平顺性：双横臂螺旋弹簧***悬架，大容量减震器和低气压轮胎结合，使整车平顺性，B级路面疲劳工效时间超过17小时，达到轿车水平。实现了三代高机动性越野车D级路面大平均车速超过40km/h的要求(二代只有30km/h)。

“猛士”中文标识彰显身份

在造型设计方面，该车基本延续了单排车型的造型风格，拥有硬派外廓及车身线条，整体造型非常霸气，车头的“猛士”中文标识彰显身份。在尺寸方面，该车长宽高分别为5320/2310/1950毫米，轴距达到3800毫米，货箱长宽高尺寸为1391/1311/353毫米。满载状态下接近角为45度、离去角为35度，小离地间隙为380毫米。车辆整备质量为4200公斤，大设计总质量6000公斤。

东风将为猛士系列全新产品配备800kW驱动电机

东风猛士民用版车型阵容扩大的同时，一则更为令人的消息曝出，东风汽车正在考虑对猛士系列产品进行电气化改造。相关报道显示，东风将为猛士系列全新产品配备800kW驱动电机和140kWh电池组，达续航里程可以达到500公里左右，目标能耗为百公里26kWh，百公里加速时间不到5秒钟，整车重量将控制在3.1吨左右。 仅从比较性能参数，猛士EV已经迈入了性能电动汽车产品的行列。现阶段性能悍的量产电动皮卡是悍马EV，搭载200kWh通用奥特能电池组，功率736kW/峰值扭矩1626N·m，续航里程为529公里。被美国媒体视作电动皮卡的Rivian R1T功率614kW，搭载145kW电池组，福特F-150 Ligihtning和雪佛兰索罗德EV由于主打实用性因此性能并不突出，特斯拉Cybertruck则屡次跳票。