东风猛士关键技术

总体设计

　　中置发动机、人员乘坐在车架外侧、室内***有战斗平台，使整车得到小的高度和大的离地间隙。

　　应用可靠性设计理论，通过传动系静强度和疲劳强度优化匹配，采用轻质材料，零部件多功能化实现整车轻量化。通过承载系统结构件优化设计，采用材料和***工艺，在提高承载能力的同时实现了整车轻量化，使质量利用系数提高10%。

　　造型设计

　　计算机造型，绘制内外效果图，制作1：1模型。整车外型符合国际发展潮流。而“猛士”更加有灵气，内饰舒适、简洁。发动机罩盖、灯具、前格栅等造型组合突出猛士形象，形成东风新一代标志，使得整体风格威武、霸气;更加有***、有跃跃欲势的视觉冲击。

双门双座驾驶室、外翻式机罩、机械式可调后视镜、整体式前挡风玻

其他配置方面，该车配备双门双座驾驶室、外翻式机罩、机械式可调后视镜、整体式前挡风玻璃、后风窗玻璃带铁丝护网、电动升降车窗、组合仪表等。此外，车辆还可以选装1.2米涉水进气引管、轮胎自动***充气、放气系统、电动绞盘、寒区冷启动燃油加热系统、皮质座椅等配置。

新车作为“硬汉皮卡”，越野性能自然也有着出众的表现，新车具有大超过60%的爬坡高度，并且还具有垂直越障的能力，大涉水深度可达1.2米，即便是在零下35℃至零上41℃地区，它也能够正式驾驶，我就问你这样的性能表现，你服不服？

新车亮眼的还要当属动力越野性能

新车亮眼的还要当属动力越野性能。其搭载4.0T柴油发动机，满足国六B的排放标准，功率143kW，峰值扭矩600N·m，匹配5速手动变速器，百公里油耗为13.5L，续航里程达到600km。四驱和非承载式车身这些越野车标配的东西不用多说，新车还配备了双叉臂***悬挂，带液压减震器。另外还有涉水喉，涉水深度1.2米，底盘各主要部件电器均满足1米以上防水浸渍标准，配合出色的通过性、攀爬能力以及自动充放气系统的轮胎，也让它能应对更多的极限路况。