怎么选越野车?

怎么选越野车？

　1、看离地间隙和各种“角度”

　　离地间隙很简单，就是底盘高度呗，不过并不是简单看座舱下面就行滴，有的车座舱下边很高，但是副车架，悬架，传动轴这些很低，还是没用的，越野中只认小离地间隙的。

　　各种“角”是什么呢?主要是接近角，通过角和离去角。这三个角都是越大越好。什么?这三个角度都是什么意思?嘿，果然爱学习，小编美美给您看几张图，当然还是自己画的。

　　2、看四驱结构

　　四驱系统有多重要我就不赘述了，四驱系统也有很多种的，按工作状态有全时四驱、分时四驱和适时四驱。这都不重要，重要的是四驱的反应速度、工作效率，也要看有没有锁，电子限滑的能力。

如何安全升高越野车底盘

1.改装后车辆升高会影响车辆行驶稳定性，这种问题可以通过外接法兰盘解决。

2.后悬挂比较容易遇到的问题是传动轴角度因升高而变大，一旦突破厂家规定的合理角度后，容易产生噪音和震动甚至容易产生断裂，需要通过降低分动箱和改变后桥输入轴角度来解决。

3.为了能发挥车身升，需要配合钢板采用更长的吊耳或可折叠吊耳，但这些产品都会或多或少地影响车辆在公路上的行驶稳定性能。升高后可能需要更长的传动轴甚至完全改变传动轴和分动箱出口连接方式保证改装的牢固性。

东风猛士***为大型越野车,车内装饰一律从简,否则容易半路掉链

行驶在路上如同小坦克一般，除了货车和客车外基本就它了，在城市里被追尾的话也是后面车倒霉，因为这辆猛士的安全性能很高，车身结构刚度大，不易变形，至于有没有做吸能设计就不得而知了，要知道猛士面对的路况很恶劣，对它的性能要求较高，否则容易半路掉链子。

东风猛士***为大型越野车，车内装饰一律从简，没有***包裹，没有花样繁多的电子配置，车内的配置基本是手动控制的，机械仪表盘，握感很好的方向盘，没有多功能，这样设计的目的是为了提升它的可靠性。