怎么选越野车?

怎么选越野车？

　1、看离地间隙和各种“角度”

　　离地间隙很简单，就是底盘高度呗，不过并不是简单看座舱下面就行滴，有的车座舱下边很高，但是副车架，悬架，传动轴这些很低，还是没用的，越野中只认小离地间隙的。

　　各种“角”是什么呢?主要是接近角，通过角和离去角。这三个角都是越大越好。什么?这三个角度都是什么意思?嘿，果然爱学习，小编美美给您看几张图，当然还是自己画的。

　　2、看四驱结构

　　四驱系统有多重要我就不赘述了，四驱系统也有很多种的，按工作状态有全时四驱、分时四驱和适时四驱。这都不重要，重要的是四驱的反应速度、工作效率，也要看有没有锁，电子限滑的能力。

东风车的常见故障排查维修

整车爬坡时，机油灯亮

　　故障现象：整车爬坡时，机油灯亮，用户误以为是发动机缺机油。

　　原因分析：造成机油指示灯在整车上坡时常亮的原因是发动机油底壳存油槽向后倾斜，机油从存油槽中流出，使存油槽中的机油减少，于是机油油位传感器感应机油少而报警。

　　注意事项：针对该问题属于正常现象，但在实际工作中机油灯亮应地判断和处理，不能简单应对。

　　故障3：风扇转速传感器损坏

　　故障现象：整车正常行驶时，发动机转速突然升高，整车仪表盘显示“风扇转速传感器故障”

　　原因分析：风扇转速传感器损坏后，致使VECU无法检测发动机风扇的工作情况，造成发动机过热，从而启动发动机过热保护程序，即提高发动机转速来降温。

　　解决对策：更换风扇转速传感器。

二手越野车该如何挑选呢

悬架

　　作为一辆越野车，容易受伤出现问题的地方应该就是底部了，悬架作为车辆的支撑是我们需要***检查的部位，检查是否漏油，行驶中是否有异响即可。有些车主增加了气动，检查是否使用良好。

　　托底情况

　　前部***杠部位托底实数难免，主要检查车辆大边位置是都有变形，油箱底部是否有严重变形即可。

　　转向拉杆

　　在检查底部悬架的同时需要检查转向拉杆部位是否有拧动的痕迹，因为只有在更换车轮盘，半轴等部件时，才会碰到调整转向拉杆。

　　油底壳

　　这里说到的油底壳包括机油底壳，变速器油底壳，检查是否有严重的变形，或漏油的情况，首先这些油底壳的材质是非常坚硬的，如果发生了变形的情况，说明车辆收到过重大的冲击。

越野车性能

越野车的性能

两轮

　　两轮，与车底部底点(通常是传动轴)，三点划一个圆弧，就是通过半径。这个决定能过多大的堤型障碍。如果车的通过半径太大，那么通过一道半径小的障碍时，前轮落地前，汽车车身或者传动轴会触到障碍，严重的会被架起来，变成“翘翘板”，也动不得了。后驱的传动轴当然会损坏。

　　舒适性

　　还有一个基本常识，就是舒适性，这与轮距有直接关系，几何原理很容易明白，轮子越远，前后轮依次通过障碍时车身摆动角度越小，如果两轮相距一百米，轧过一块砖的时候，那么坐车的人位置只有上下变化，这可能通过弹簧来消除，而角度几乎不会有坐摇椅一样的“前仰后合”的变化。这就是为什么级的车三门，为的是加长轮距，提高舒适性。轮距直接影响到通过半径，要有满意的通过半径，就不可能长轮距，因此真正的212这样的越野车不可能舒适，二者是水火不相容的，有你就没有我，不共戴天。 第四个指标，是爬坡能力，公路设计以百分比，铁路设计以千分比，汽车设计以角度表示，这是个不合理的矛盾，需要换算。爬坡能力主要是发动机扭矩决定，柴油机又优于机。实际上还有其它因素，比如油面倾斜时，油箱和机油泵都要能吸到油。