如何识别翻新胎

　　当然上面提到的轮胎“保鲜期”仅对于轮胎有效，如果遇上翻新轮胎，那以上规则就无法发挥效用了。翻新轮胎以及的轮胎的大区别在于耐磨性上，翻新轮胎的行驶里程可能只有全新轮胎的一半或者更短。

　　翻新轮胎既然是低成本翻新，与全新胎在外观上是有较大的区别的。首先，翻新胎表面一般会有一层蜡，看上去会特别“亮”，而且用手指大力按在胎面上会留下***;而全新胎的胎面用力按压一般不会留下痕迹。其次，用力拉一下“新”轮胎表面的橡胶钉以及磨损标记，的轮胎橡胶一般弹性较好;其次，用钥匙轻轻划一下轮胎表面，的新胎一般不会留下划痕。

东风猛士整车技术战场适应性

东风猛士整车技术 战场适应性 　　整车高宽比为0.91，质心低，稳定性好，执行高度低，便于隐蔽。 　　轮距与轮式装甲车、载货运输车一致，方便急造军路运行。 　　泄气可行驶轮胎，轮胎被击穿后，能继续行驶30km。 　　安全性 　　双回路液压制动系统，前后盘式制动器，四通道ABS，***盘式驻车制动，使整个制动系统稳定。 　　变速比动力转向。高速直驶稳定，中低速转弯轻便。理想的稳态转向特性使方向准确、稳定。 　　全封闭断面车架纵梁，吸能式转向管柱。撞击可折式发动机罩，大直径防滚翻架，提高乘员安全性。

“猛士”中文标识彰显身份

在造型设计方面，该车基本延续了单排车型的造型风格，拥有硬派外廓及车身线条，整体造型非常霸气，车头的“猛士”中文标识彰显身份。在尺寸方面，该车长宽高分别为5320/2310/1950毫米，轴距达到3800毫米，货箱长宽高尺寸为1391/1311/353毫米。满载状态下接近角为45度、离去角为35度，小离地间隙为380毫米。车辆整备质量为4200公斤，大设计总质量6000公斤。

东风猛士M50双排车型将会搭载4

至于内饰设计方面，预计将会延续东风猛士M50单排车型的设计风格，中控区域将会保留大量的实体按键，镀铬饰条的装饰，一定程度上增添了几分应有的感，整体内饰氛围主要以简洁实用为主，从而更有利驾驶员日常便捷式操作，并且，新车将会采用2+2的4座布局。动力方面，东风猛士M50双排车型将会搭载4.0T柴油发动机，传动方面，与之匹配的是5挡手动变速箱，大功率为143千瓦，峰值扭矩600牛·米，百公里综合油耗为13.5L。