前驱版车型的动力相较后驱版

前驱版车型的动力相较后驱版车型稍弱一些，不过发动机在1400-2400rpm区间扭矩输出均达到350Nm扭矩，输出区间更为宽泛。这台发动机的优点并不止于此，其怠速噪音只有67分贝，并且振动感也较后驱版车型小，整体NVH的表现更加出色。前驱版车型的内饰与后驱版车型不同，变化主要集中在中控屏位置。前驱版车型的中控屏尺寸更大，两侧的空调出风口则相应缩小。并且将空调控制区的颜色与中控屏周边位置进行了统一，整体看起来更为精致。

御风V9双侧均为电动车窗

在御风V9的车门处，有较多储物空间，上方配有司机水壶架。车门下方也有一个的较大的储物格。在A柱上，还有一个蹬车扶手。副驾侧车门储物空间同主驾一致。

来到车内，这辆御风V9双侧均为电动车窗，主驾一侧为一键升降。车辆中控锁也位于车窗控制器处，所有车门均为电控车门，可以实现一键

前排两侧车窗玻璃均有出风口，在潮湿天气可有效防止车窗起雾，避免影响视野。车外后视镜为电动调节。同时车辆的前后雾灯开关及大灯高度调节均在此处。

东风御风纯电

东风御风纯电 动力：东风御风纯电动轻客采用液冷永磁同步电机，具有功率密度大、调速性能好、运行的优点，且体积小、噪音低。搭载WIA变速箱，动力更强劲，爬坡动力性能强。选用由中航锂电、LG、北京国能等主流厂家生产的三元锂电池组或磷酸铁锂电池组，整车电量60.5-83.2kW/h，续航里程260-355km 多样化充电方式，解除了消费者选购纯电动轻客的。远程安全运营管理系统、远程监控系统的加入，更有利于用户对车辆的监控和管理。