御风V9在制动防抱死(ABS)的基础

御风V9在制动防抱死（ABS）的基础上，增加了电子制动力分配系统（EBD）。EBD通过计算车辆制动时产生轴荷转移的不同，自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS提高制动稳定性。配合ABS和EBD的是御风V9搭载的4轮盘式制动。非常厚道的是，御风V9前后轮都采用了双活塞制动卡钳，保证了制动距离。同时制动效率更高，制动脚感也更加细腻，使得驾乘人员舒适性更好。

缸体及润滑机构ZD30系列发动机的缸盖和油底壳

缸体及润滑机构 ZD30系列发动机的缸盖和油底壳采用了铝合金材质，与传统的铸铁材质缸盖相比，铝合金材质缸盖更加轻巧，散热效果也更好。而缸体部分为柴油发动机常见的铸铁材质，整体重量为241kg，在轻量化方面不少同级竞争对手。 除此以外，ZD30发动机在发电机、皮带自动涨紧器、真空泵等部件上均选用了进口件，在可靠度、耐久性方面较同级对手会有一定的优势。

东风御风物流车外部配置方面

东风御风物流车

外部配置方面，新车配有前后雾灯、后视镜电动调节、大灯高度调节以及后泊车雷达等均为全系标配。内部配置方面，标配了多功能方向盘，增加了定速巡航和主驾驶侧车窗一键降下功能，提供3/7/5-9座等多个版本。

动力方面，新增的2.3T发动机功率为81kW（110PS），峰值扭矩280N·m；2.5T发动机功率100kW（136PS），峰值扭矩300N·m，传动系统都是来自韩国现代威亚的6MT变速箱，并可选装AMT变速箱。

东风御风国五车型

东风御风国五车型 新款御风换装能够满足国五排放标准的2.5T和3.0T柴油发动机，同时对外观及内饰方面进行了一定程度的改进。 外观方面，新车的变化并不明显，主要集中在改善用户使用体验的细节。例如集成侧转向灯和广角镜片的后视镜，具备两段限位固定（90°/135°）功能的尾门，新构造的尾灯等。 内饰部分，主要调整了中控台的造型（空调出风口、旋钮样式以及中部按键），改进了前门空调风道以防止车窗玻璃起雾，另外前门板上还新增了额外的杯架。