客货两用的“大家伙”

车辆的前段加速表现非常不错，而在时速超过80km/h后，中后段的加速就趋于平稳。不过就其***来看，这样的设定也非常合适。虽说是一款客货两用的“大家伙”，但真正开起来东风御风(参数|询价)V9并不会给人在开一辆大车的感觉，整台车的操控还是非常不错的，这也是欧系轻客的优点。前驱版车型配备的***T发动机来自日产-雷诺-三菱联盟，日产纳瓦纳、雷诺Alaskan以及奔驰X-Class等车型也均在使用这款发动机。其功率为100kW，扭矩为350Nm。

金字塔力学稳性承载式车身,全车通体白色,大方清爽

车身采用金字塔力学稳性承载式车身，全车通体白色，通过简单的黑色拉花做装饰，大方清爽。驾驶系统配有德国大陆泰密克ABS+EBD，前通风盘后鼓式制动，等速油耗7.5。副驾驶为双人座椅，可整体向后旋转，同后车部分形成互动。会客区为靠左侧的双人沙发座椅+前方升降桌，对侧为后车中门。厨房区由两部分组成，靠前的是单独的厨房台面，其上方是带翻盖的水槽。后方，由一块隔板隔开的地方则设计有电磁炉和车载冰箱。尾部是车内的休息区域，横置的上下床铺，上铺床板可翻折，平时不占用下铺的顶部空间。

御风后双胎底盘搭载

御风后双胎底盘

搭载2.5T进口尼桑柴油发动机，136马力，功率100KW，扭矩300N·m，匹配六挡手动变速箱。

车身厢体采用三明治结构，提供更好的隔音保温的***；外观配备户外手动遮阳棚、户外灯、重力加水口、220V外接市电充电接口、储物舱门、电动踏板等，满足日常的使用需求。左侧主要为厨房操作区，配置电磁炉和翻盖式洗菜池，橱柜灯、220V插座等，下方是储物抽屉，方便储存厨具灶具和食材调料后期可加装洗衣机等配置。电路系统配有3000w逆变器，12V200AH铅酸蓄电池。车辆后方为横置双人床，后期也可选择上下铺等布局。

功率81KW,额定扭矩280N

动力方面，三款新车均采用潍柴WP23+韩国现代WIA六挡变速箱的动力组合，功率81KW，额定扭矩280N.m，这套的配置，兼顾动力和经济型，堪称物流车的黄金动力组合。用户还可以选择搭载Nissan ZD25发动机的产品，其中功率100kW，额定扭矩300N·m，在包括动力、油耗、品质等方面表现更为出色。

空间大且实用性高是东风御风的制胜法宝。这三款新品出色的空间表现，可以解决物流用户对于空间需求的痛点。

此次推出的低顶物流车，是专门针对市区限高路段配送开发的产品。该车空载状态下整车高度仅2.15m，低于地下车库常见的限高2.2m，采用3+3的座位布局，前排可乘坐3人，后排3人座椅可翻转折叠，使用起来非常便利。车厢内宽1.81m，载货空间可达7.06m3，并得益于车厢上下等宽，空间的体积和利用率均优于其他品牌。