飛***滑翔伞学校创立于2016年，位于中国永安山滑翔伞训练基地，并一直与国内多家有名的滑翔伞基地保持良好合作。我们有国内优i秀的教练团队，以“学会真正的飞行”为教学宗旨，越野飞行是我们的蕞大特色。

在国际上滑翔伞的设计、生产与销售有严格的认证、检测和渠道，国际上普遍执行欧洲EN标准或德国DHV标准，原则上每一个滑翔伞在出厂之前都要经过人员试飞测试合格、并签署姓名后，方可销售。任何其他方式设计生产的滑翔伞装备均属违规，难保飞行安全。

首先我先简单地说一下日理万机的朋友应该如何学伞。打开搜索引擎搜索滑翔伞培训，通常搜索到的都是A+B级7日速成班。在搜索引擎给出的众多选项中，可以选择离你常住地较近的几家培训机构，然后进行咨询。

翔伞在空中飞行姿态或速度控制，都是通过下拉单侧或双侧的刹车绳来实现的。不同的位置（操纵量）和操纵速度都会产生不同的作用和效果。所以，滑翔伞飞行员对此应当十分清楚，并能在实际飞行中熟练地灵活运用。

刹车操纵位置一般可分为零刹车；1/4刹车；1/2刹车；3/4刹车和全刹车五种情况。

飛***滑翔伞学校创立于2016年，位于中国永安山滑翔伞训练基地，并一直与国内多家有名的滑翔伞基地保持良好合作。我们有国内优i秀的教练团队，以“学会真正的飞行”为教学宗旨，越野飞行是我们的蕞大特色。当刹车操纵量超过全刹车位置（通常在8毫米以上），则滑翔伞将发生失速。失速发生时往往会发生伞衣塌陷和高度的急剧下降，这是每个滑翔伞飞行员都要特别注意防止的。一般而言，滑翔伞在空中的操纵比较灵敏，反应强烈。