飛***滑翔伞学校创立于2016年，位于中国永安山滑翔伞训练基地，并一直与国内多家有名的滑翔伞基地保持良好合作。我们有国内优i秀的教练团队，以“学会真正的飞行”为教学宗旨，越野飞行是我们的蕞大特色。

由于中国还没有被国际承认的、或***自主的设计和认证能力与标准，所以到目前为止在这方面仍属空白，符合现行的滑翔伞装备全部为进口产品。

滑翔伞运动是“FAI国际航联”或“PWC、PGAWC等单项世界杯”下设的航空运动项目，不论在中外，都发生过滑翔伞飞行安全***事故，而导致造成事故的原因大多如上，多为人祸，我相信这些并非仅仅是滑翔伞运动的问题，其他运动皆类似。

谦逊的学习、正确的观念、良好的心态...是保证安全、规避***的出路。

另外，从事任何运动都存在一些“***性”，就连走路都有可能意外跌倒...哈！

飛***滑翔伞学校创立于2016年，位于中国永安山滑翔伞训练基地，并一直与国内多家有名的滑翔伞基地保持良好合作。我们有国内优i秀的教练团队，以“学会真正的飞行”为教学宗旨，越野飞行是我们的蕞大特色。

学习滑翔伞也差不多有一年多了，前段时间刚拿到了b证，近接到了很多私信问我关于滑翔伞学习的事情，虽然只算的上一只小鸟

但是对于滑翔伞圈，功课还是没少做滴，被问的的几个问题就是：“我学哪个证可以到处飞？”“为什么大家都说b证很多地方都飞不了？”

刹车应用机会与要点在飞行中，将控制棒拉至耳朵里面下发部位滑行比好是，这时伞的尾缘松驰约2-5寸，但不能拉得过多。想降速飞行，将控制棒再拉下去至胸部位置，尾缘松驰大量，造成大量摩擦阻力减少飞行速率，此类方式除开在着陆时应用外，飞行中非常少应用大幅刹车。间距路面30-50米时要防止应用，由于控制棒拉掉过多会导致颤振，这也是十分凶险的。