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公式显示：排量的增加能够提高发动机的有效输出功。但在提高发动机排量的同时，应考虑平均有效压力的影响。平均有效压力是衡量柴油机动力性能的一个重要指标。在排量相当的情况下，作用于活塞顶部压力越大，表明柴油机燃烧过程释放热量更高，燃烧效果更好，对气缸工作容积利用的更加充分。这也说明了柴油机输出性能会受到柴油机燃烧性能的影响，平均有效压力的增长也是柴油机技术水平升高的体现，表明柴油机具有较好的燃油经济性和动力性。

形成敲缸的缘由有：活塞与气缸磨损严重，活塞与气缸壁配合间隙过大；活塞变形、活塞销与连杆衬套配合过紧、连杆变形、活塞在气缸内偏斜运转；喷油器工作不良、供油提早角调整不当或各缸供油量不平均等。判别敲击缸的部位可采用逐缸断油法停止。假如将某一缸的高压油路断开时晌声明显削弱或消逝，***供油后又听到敲击声，则阐明该缸配合间隙过大，使活塞敲缸。如柴油机低温时敲击声不明晰，温度升高后怠速运转时有”嘎嘎”声，机体振抖，且温度越高声音越大，则断定为活塞或连杆变形，应及时维修。

今天跟大家简单聊聊机和柴油机之间主要的区别。首先如果按照燃料分类，发动机可以分为机、柴油机、气体燃料发动机、煤气机、油气发动机，以及多种燃料发动机等等。所以所用燃料的不同，也是机和柴油机之间.明显的区别。但除此之外，两个发动机本身的设计以及一些工作原理上，其实也是大相径庭。比如机和柴油机同样作为四冲程发动机，其工作循环都是以奥拓循环为主——进气、压缩、做工、排气。