3.检查车轮有无裂纹，轮箍是否松动，车轮踏面磨损程度。

  4.检查减速箱有无异响，传动齿轮及齿轮罩有无松动和磨损。

  5.检查车架弹簧有无裂纹及失效，清除弹簧上的泥垢，在铰接点及均衡梁之间进行注油润滑。

  6.检查车体及各部螺栓、开口销是否齐全，螺栓是否紧固，销轴和开口销连接是否良好。特别是悬挂牵引电动机的装置要仔细检查。

  7.检查联轴器装置，是否完好。

  8.检查撤砂系统各部件是否齐全、连接良好，砂管有无堵塞，是否对准轨道中心，与车轮、轨道的距离是否符合要求。

未来，我国应注重防爆柴油机研发与应用，使我们的***性作业场所达到与发达国相当的安全指标。

不管在什么时候人们对于电力的依赖是较高的。湖北防爆柴油机,湖北防爆柴油机组,湖北防爆柴油机厂家,现如今随着社会科技的不断发展，发电的方式也是越来越多了。在众多的方式里面柴油发动机组受到了很多人的青睐。之所以这么受欢迎就是因为防爆柴油机组的优点比较多。接下来小编为大家来介绍一下防爆柴油机组吧。

复合式燃烧室把油膜蒸发混合燃烧与空间混合燃烧合理地结合起来，兼有两者的优点，故又称为复合式燃烧系统，其工作过程柔和，可燃用多种燃料，对喷油系统要求低，而且起动容易。缺点是低负荷排气中未燃的碳氢化物含量较高。

预燃式燃烧室由预燃室和主燃烧室两部分组成。预燃室在气缸盖内，占压缩容积的25～40%，有一个或数个通孔与主燃烧室连通。燃料喷入预燃室中，着火后部分燃料燃烧，将未燃的混合物高速喷入主燃烧室，与空气进一步混合燃烧。这种燃烧室适用于中小功率柴油机。

涡流式燃烧室由涡流室和主燃烧室组成。涡流室位于气缸盖上，呈球形或倒钟形，占总压缩容积的50～80%，有切向通道与主燃烧室相通。在压缩行程时，压入涡流室的空气产生强烈的涡流运动，促使喷入其中的燃料与空气混合。着火后混合物流入主燃烧室，形成二次流动，进一步与主燃烧室内的空气混合燃烧。

涡流室燃烧室和预燃室燃烧室都用轴针式喷油器，喷油压力较低，工作可靠；由于涡流室内涡流随转速而加强，柴油机高转速时柴油和空气仍能很好地混合。

涡流室式柴油机的转速可达4000转/分以上，工作过程柔和，排气中***成分较少。但散热损失和气体流动损失大，而且后燃较严重，故燃料消耗率较高；冷车起动困难，往往需要加装预热塞。