柴油发动机在我们的生活中是离不开的，尤其是一些大型的企业或者车间使得多。该产品现在的优点就是单机容量比较大，操作起来比较简单。根据了解，柴油发动机单机容量从千瓦到数万千瓦不等。在使用的时候根据负荷情况可以选择较大的。当它作为应急备用电源时可接收一个或多个机组，并可根据实际需要配置装机容量。并且这个设备的重量比较轻，整个柴油发动机组设备也很简单，体积也相对较小。


柴油发动机组除了这些明显的优势以外，它的油耗也很低，使用的时候反应很灵敏，很快就能的力量。柴油发动机一般只用几秒钟的是时间就可以满足负荷的紧急情况。所以说它比较适合用于合作或应急备用电源。再者，操作和维护都是比较简单的。在应用的时候只要根据说明书介绍的方法去用就可以了。但是平时也是要去***的。机器要是有缺陷的时候就要进行维修。并且它的运行成本也是很低的。结构很紧凑，因为没有点火系统，所以能够出现的故障比较低。这些都是该产品的优势，正因为这样受到了很多人的欢迎。


柴油发动机点火柴油动力，与点火燃料动力，燃料，发动机进气车程，进入气缸的空气混合后和火花塞点火的力量，在压缩冲程柴油接近直接喷入压缩汽缸注入结束空气工作一盏灯。这种差异导致了柴油发动机的燃料供应具有自身特色的体系结构。柴油机燃油喷射系统包括燃油喷射泵和喷油器，高压胶管及一些额外的配件。柴油机燃油喷射系统包括燃油喷射泵和喷油器，高压胶管及一些额外的配件。

涡流式燃烧室由涡流室和主燃烧室组成。涡流室位于气缸盖上，呈球形或倒钟形，占总压缩容积的50～80%，有切向通道与主燃烧室相通。在压缩行程时，压入涡流室的空气产生强烈的涡流运动，促使喷入其中的燃料与空气混合。着火后混合物流入主燃烧室，形成二次流动，进一步与主燃烧室内的空气混合燃烧。

涡流室燃烧室和预燃室燃烧室都用轴针式喷油器，喷油压力较低，工作可靠；由于涡流室内涡流随转速而加强，柴油机高转速时柴油和空气仍能很好地混合。

涡流室式柴油机的转速可达4000转/分以上，工作过程柔和，排气中***成分较少。但散热损失和气体流动损失大，而且后燃较严重，故燃料消耗率较高；冷车起动困难，往往需要加装预热塞。