按牵引销的大小不同,分为50号和90号。即通常所言的50号牵引座,90号牵引座。用于平常公路运输的挂车通常配50.8mm牵引销就足够用了。双自由度牵引座又称双轴式牵引座。它可以绕X轴和Y轴做横向和纵向摆动,可对在不同路面环境下的重型运输牵引车的车架起到保护作用。举升式牵引座主要用在港口码头的牵引车上,牵引座可以一定范围的上下移动,以适应不同高度的半挂车。
通常双轴式牵引座由于高度高出单轴式很多,在车辆高速行驶转弯过程中横向稳定性欠佳,所以在普通公路运输中较少采用该类型牵引座。举升式牵引座主要用在港口码头的牵引车上,牵引座可以一定范围的上下移动,以适应不同高度的半挂车。***紧固支承座螺栓,必要时更换螺栓;调整锁钩和牵引销的配合间隙,调整方法是通过图4中编号33的调整螺杆进行调整,调整完后通过编号为34的螺母锁紧。
因为鞍座是半挂车运输时来自前后左右上下各个方面作用力的受体,向前行驶,鞍座提供前的牵引力的传递,使得挂车前进。孔下方有个可旋转的U形板,由2cm后的锻件制成,U形板的后方有块2cm厚15cm宽的锻钢档板,可以在导槽内左右抽动。一旦将档板抽开,U形板的开口就转向后方。夹板式牵引座,是利用2块夹板锁住牵引销,在双夹板前端有一锁块,用来限制夹板绕其销轴转动,从而保证车辆在行驶时,即使发生冲击,夹板也不会自己松开与牵引销分离。
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