汽车冲压件表示冲压主要是按工艺分类，可分为分离工序和成形工序两大类。分离工序也称冲裁，其目的是使冲压件沿一定轮窜线从板料上分离，同时保证分离新面的质量要求。设计的冲压件必须满足产品使用和技术性能，并能便于组装及修配。现在在汽车冲压件生产制造的全过程中，进用的数多的侵是冷冲压加叮工艺，由于融入时期的必须。汽车车厢零件大都采用铜压成形工艺，对材料的成形性、刚性、耐腐蚀性和焊接性都有一定的要求一般采用强度级别为300-6O0OMPa高强度钢板和超细晶粒钢。

汽车冲压件成形工序的目的是使板料在不破还的条件下发生塑性变形，制成所需形状和尺寸的工件。在实际生产中,常常是多种工序综合应用于一个工件。冲裁、弯曲、剪切、拉伸、胀形、旋压、矫正是几种主要的冲分离工序。汽车转身上的的冲压4大体上分力霞言件、梁架件和一股冲压件，汽车上大量返用了五金冲压件。五金冲压工艺适合汽车冲压件工业多品种、大批量生产的需要。汽车冲压件在选择材料时，首先根据汽车冲压类型和使用特点，来选择具有不同力学性能的金属材料，以达到既能保证产品质量，又能节约材料的目的。

用于冷冲压的钢材主要是钢板和钢带，占整车钢材消耗量的72.6%，冷冲压材料与汽车冲压件生产的关系十分密切，材料的好坏不仅决定产品的性能，更直接影响到汽车冲压件工艺的过程设计，影响到产品的质量、成本、使用寿命和生产***，因此合理选用材料是一个重要而复杂的工作。一般冲压零件比复盖零件样子简易，构造规格小，形变水平小，规格精密度低，所需工艺流程少，模具简易，常用机器设备载货量小，无生产流水线，可***进行.冷冲压原材料的优劣将立即决策商品特性的状劣、使用期限的长度和成本费的高矮。因比大家一定要铭记汽车响压件的选料规定和标准，仅有那样，才可以生产制造较好的汽车冲压件零件。