变速箱有的操作方式。一次开R8，在不经提示下，你可能一时半会儿开不动它。挡杆***是N挡，向左拨动一下进入A（自动前进挡）；在A挡位置将挡杆上或下拨动，即进入手动换挡模式；向右下方扣一下可进入R倒挡。变速箱没有P停车挡，停车时放回N挡即可。总的来说，这台R Tronic变速箱的表现很像法拉利F430那台F1式半自动变速箱，自动模式提供了方便但有点笨手笨脚，手动模式虽然狂暴，但却更加刺激和迷人。

AT（自动变速器）    AT自动变速箱，是一款专门为轻度驾驶而研发的变速箱。其工作原理是，通过液力变矩器及行星齿轮来传动发动机的动力，驾驶者只需操纵油门踏板即可自动控制车速快慢。    优点：操作简单、使用方便、驾驶省心；    缺点：传动效率低、经济性较差、维修成本高、油耗较高；    购买建议：新手人群、女生、追求简驾驶体验者。

车辆信息：09年大众迈腾，配用1.8T发动机和6档手自一体变速器，车主反映此车在40-50码时加速无力，转速明显升高，而且伴有明显顿挫感。车主连我们时，此车变速器已经被修理厂拆解下来，故障码并没有保留。只好将变速器单独拖至我公司进行维修。

通过车主描述，并且修理厂给出的检测故障为传动比监控错误，判断此变速器在4-5档有打滑的情况。

取下液力变矩器。发动机动力输出之后，带动与变矩器壳体相连的泵轮，泵轮搅动变矩器中的自动变速箱油，带动涡轮转动，变速箱油在壳体中是一个循环的动作，由于泵轮旋转时的离心力，变速箱油会在泵轮的作用下，甩向外侧，冲向前方的涡轮，再流向轴心位置，回到泵轮一侧，如此周而复始的循环，将动力传向与变速箱连接的涡轮。变速箱进水，变矩器必须分解维修清洗才能用！

可以看出刚刚换一个月的变速箱油颜色已经泛黄，应该是机械有磨损导致的。