轨道交通用电缆中电力电缆将主要是直流牵引电缆、阻燃电缆、耐火电缆、绿色环保电缆、自控温电缆等特种电缆。信号电缆主要集中在地铁用、信号电缆和控制电缆、通讯电缆、通讯光缆等品种。漏泄同轴、射频电缆主要应用于无线通信系统。

目前牵引供电设备已基本实现国产化，但有一些要害设备还需要从国外引进。比如导线，由于轨道交通对导线耐磨性要求较高，铜导线满足不了这一要求，不过，目前国内已有几个厂家在这方面进行了大量的研制工作，进展还不错。看来，在轨道交通建设的大潮中，这些国内电线电缆企业有理由也有实力对未来满怀憧憬。轨道交通用电线电缆出一些非凡要求的品种外，国内大部分均能配套供给。

如何区别低压电缆与高压电缆?

查看电压登记。图纸上面一般会有YJV-1KV-4*150 或者YJV-10KV-4*150 等等这些电压等级。

电缆依据电压等级不同被习惯性分为： 1)弱电电缆：450/750V及以下; 2)低压电缆：0.6/1kv; 3)中压电缆：3-35kv; 4)高压电缆：35-110kv; 5)超高压电缆：110-750kv。

看生产工艺，低压电缆有普通与交联两种。中高压电缆只有交联电缆，6kv-35kv的使用三层共挤，高密度交联聚乙烯生产。

ERF系列乙丙橡胶绝缘软电缆

一 产品电压等级和生产范围

电压等级：1-110kV；

规格范围：到630平方；

二 产品用途（潜在用户）

电业局临时作业用线，箱变、开关柜内部连接，箱变、开关柜与外部连接，附件厂试验用电缆（重复使用）。所有用途的根源都在于产品的柔性上，方便重复使用，弯曲半径小（6D），需要的空间小。

产品结构和性能特点

导体采用5类软导体，一般都镀锡；6kV及以上电缆绝缘采用三层共挤工艺，具备与交联电缆同样的耐压和局部放电性能指标；6kV及以上电缆屏蔽采用铜丝编织形式，以适应弯曲和移动需要，柔软；短距离（小于5米）时，可不要金属屏蔽，但必须经技术人员沟通确认；

护套采用氯丁橡胶护套，具备阻燃性和耐油性等。

铝合金电缆是以AA8030 系列铝合金材料为导体，，采用特殊紧压工艺和退火处理等***技术发明创造的新型材料电力电缆。
铝合金电缆在电工铝中加入铜、铁、镁、硅、锌、硼等合金元素，同时通过工艺调整，使得铝合金导体的机械性能大幅提高，避免纯铝导体的伸长率低、抗蠕变性能差、柔韧性差的问题，增加电缆系统的连接可靠性。另外，保持铝合金的电气性能与电工铝导体持平，在61%IACS以上。铝合金电导体的直流电阻考核指标可参考GB/T3956-2008《电缆的导体》中实心导体或绞合导体的直流电阻值，并且在GB/T3954-2014《电工铝圆杆》中已经有AA8030等类型杆。

合金电力电缆弥补了以往纯铝电缆的不足，虽然没有提高了电缆的导电性能，但弯曲性能、抗蠕变性能和耐腐蚀性能等却大大提高，能够保证电缆在长时间过载和过热时保持连续性能稳定，采用AA-8030 系列铝合金导体，可以大大提高铝合金电缆的导电率、耐高温性，同时解决了纯铝导体电化学腐蚀、蠕变等问题。