同轴电缆的安装方法：
同轴电缆一般安装在设备与设备之间。在每一个用户位置上都装备有一个连接器，为用户提供接口。接口的安装方法如下：

(1)细缆

将细缆切断，两头装上BNC头，然后接在T型连接器两端。

(2)粗缆

粗缆一般采用一种类似夹板的Tap装置进行安装，它利用Tap上的引导针穿透电缆的绝缘层，直接与导体相连。电缆两端头设有终端器,以削弱信号的反射作用。

轨道交通用电缆中电力电缆将主要是直流牵引电缆、阻燃电缆、耐火电缆、绿色环保电缆、自控温电缆等特种电缆。信号电缆主要集中在地铁用、信号电缆和控制电缆、通讯电缆、通讯光缆等品种。漏泄同轴、射频电缆主要应用于无线通信系统。

目前牵引供电设备已基本实现国产化，但有一些要害设备还需要从国外引进。比如导线，由于轨道交通对导线耐磨性要求较高，铜导线满足不了这一要求，不过，目前国内已有几个厂家在这方面进行了大量的研制工作，进展还不错。看来，在轨道交通建设的大潮中，这些国内电线电缆企业有理由也有实力对未来满怀憧憬。轨道交通用电线电缆出一些非凡要求的品种外，国内大部分均能配套供给。

船用电线应用范围：

额定电压450/750V及以下绝缘电缆和30KV及以下电力电缆，适用于交流额定电压450/750V及以下的照明、电器动力装置固定敷设和30KV以下电力输配电系统中，供输配电能之用。广泛应用于电力、建筑、工矿、冶金、石油化工、交通等部门。

主要特性：

⊙船用电线具有良好的耐腐蚀性，导体接触电阻小

⊙船用电线具有良好的焊接性，铜包铝线由于其表面包覆了一层纯铜，因此具有跟纯铜线一样的可焊接性。

⊙重量轻、线质柔软、易于加工、便于安装、运输。

⊙铜包铝材料具有相对成本低相对稳定的优点，克服了铜材成本高起大落的弊端。

⊙与纯铜导体相比，除具备铜导体的优点外，在导体直流电阻与纯铜导体直流电阻相同的条件下，它的交流电阻比铜下，流量比铜导体大2%-5%（截面积越大效果越明显）。

高压电缆金属屏蔽层的主要作用有三个：

1、 屏蔽电场

既然是屏蔽层，顾名思义就是起到屏蔽的作用。高压电缆内的电压非常高，它产生的电场是非常强的，屏蔽层可以有效的防止高压电缆对外界的干扰。

2、 运行时通过电容电流

高压线内层是导体，中间有绝缘层，外面还有金属护套。两个导体(内部铜线+金属护套)中间被绝缘介质(绝缘层)隔开，可以把它看作成一个电容。电容的基本原理就是两个金属板，中间被绝缘介质隔开。交流电会对电容充放电，所以屏蔽层可以给电容充放电提供回路。

另外高压电缆金属屏蔽层和金属铠装都需要一端接地。

3、可作为短路电流通道

当高压电缆绝缘损坏时，如果没有屏蔽层电缆会向大地***，有安全隐患。如果有屏蔽层，漏电电流会通过屏蔽层流向大地。