被船舶挂断了光缆该怎么办？

海底电缆和光缆必须要面的一个问题就是可能因为海底悬崖塌方造成电缆或光缆中断，也可能船舶抛锚挂断，还有潜艇经过挂断，更有蓄意***造成断裂！当然传说中的海底光缆听，这是利用弯曲光缆的漏光原理听的，现在有一些防qie听的光缆在弯曲漏光前就已经断裂，这是题外话了。
另外由于电缆和光缆都需要中继器才能保持长距离保证信号强度，一般光缆几十千米就需要中继，但现在一般能实现100千米无中继，或者低损耗大有效面积光纤能达到400千米无中继，但太平洋动辄上万千米，必须是要中继的，因此在光缆中设置了供电导体层，一般是中间一个铜管！

根据《电线电缆燃烧试验方法》的规定，采用成束燃烧试验方法考核的阻燃电缆分为A、B、C3类，其中A类电缆试验条件***苛刻，性能较B、C类更优，价格也***贵。

为实现电缆的阻燃或提高电缆的阻燃级别，人们研制开发出挤包所谓“隔氧层”或“隔火层”作为填充或绕包隔火阻燃包带（隔火层）等新型结构的阻燃电缆，并把这种电缆叫做“隔氧（火）层”电缆。其主要原理是在材料中添加了金属水合物成份，也可分别实现低卤低烟、无卤低烟和电缆的阻燃化。但是，所谓“隔氧层”和“隔火层”只是实现电缆阻燃的一种手段，归根到底它还是一种阻燃电缆，其所能达到的***高阻燃级别也是A类。因此，不能把阻燃电缆叫做“隔氧层”电缆，而只能说“隔氧层”电缆是一种阻燃电缆。

耐火电缆的结构和普通电缆基本相同，不同之处在于耐火电缆的导体采用耐火性能好的铜导体（铜的熔点为1083℃），并在导体和绝缘层间增加耐火层。耐火层由多层云母带绕包而成。因为不同云母带的允许工作温度差异较大，因此电缆耐火性能的关键是云母带。

在中国普通耐火电缆分为A类和B类：B类电缆能够在750℃～800℃的火焰中和额定电压下耐受燃烧至少90min而电缆不被击穿（即3A***丝不熔断）。在改进耐火层制造工艺和增加耐火层等方法的基础上又研制了A类耐火电缆，它能够在950℃～1000℃的火焰中和额定电压下耐受燃烧至少90min而电缆不被击穿（即3A***丝不熔断）。A类耐火电缆的耐火性能优于B类。

电缆绝缘表面凹凸不平、鼓包的原因

不同厂家电缆料的加工工艺、挤出速度温度等不同，也会影响低压电缆绝缘线芯表面的质量，常出现的问题有下面几种：

1、生胶现象

交联绝缘线芯生产中不免出现生胶情况，就会成为绝缘硬块，产生的原因有：

(1)机颈或机头的温度不够高，造成内部局部冷胶产生;

(2)机身温度或剪切力不够造成局部塑化不好;

(3)过滤网衬垫不到位，影响交联绝缘料挤出压力，有生胶，造成凹凸不平硬块。

2、老胶现象

交联料挤出温度过高引起老胶情况，一般是琥珀色，温度越高，颜色就越深，产生原因有：

(1)挤出速度太快，螺杆转速太快，剪切力太强，温度升高，产生老胶现象。

(2)交联绝缘料筒内停留久，有部分过早交联，造成出模凹凸不平。