活动房屋运输普通经过汽车来停止，为了顺应汽车的宽度，活动房屋一开端的宽度设计为2.4米左右，正好契合普通运输汽车的宽度，高度在2.4-2.8米，长度普通为6米或12米。活动房屋如今主要有两大类型，一种是用货运集装箱改装的集装箱房屋，一种是用原资料新做的集装箱活动房。这两种活动房屋在规格上也有一些差异，用货运集装箱改装的集装箱房屋保存了集装箱的规格尺寸，主要有两种规格，一种是20尺，规格为6*2.4*2.4米，另一种是40尺，规格为12*2.4*2.4米，这两种集装箱房屋的规格差别主要在长度方面，宽度和高度根本分歧。

全力开发设计环保节能工程建筑已势在必行，海运集装箱活动房做为环保节能装饰建材往往能遭受这般多的人的亲睐不仅是其安裝方便快捷，更高的因素是其环保节能的特点，海运集装箱活动房环保节能装饰建材在城市建设中发挥了绝大多数的***，为城市建设做出了很大的奉献。针对大家的集装箱房全民化，上海市区，深圳市，这种热闹大都市还可以经常可以看到集装箱活动房这类临时设施商品。表明了这类住宅早已融进进了大家的生活。

集装箱活动房在安装使用中并并不是随便的安裝，它的安裝必须特别注意的事儿有很多，尤其是一些下面我所叙述的地区。 集装箱房屋的节点弯曲刚度改变对布局的受力和形变危害比较大，尤其是节点相邻预制构件，由于钢屋架与立杆的衔接节点，楼板梁与柱衔接节点和砼柱节点是布局受力的主要节点，通过修改这种节点弯曲刚度对集装箱房屋整体受力作用开展了分析，分析的结论是，半刚度衔接时的布局预制构件受力分派比较匀称，钢布局件受力更加有效。认为彩钢瓦海运集装箱主要节点衔接方式为：钢屋架与柱衔接节点挨近固接，楼板梁与柱衔接节点挨近刚接，砼柱节点的弯曲刚度挨近刚接为好。