制作电阻

简介：

制动电阻，是波纹电阻的一种，主要用于变频器控制电机快速停车的机械系统中，帮助电机将其因快速停车所产生的再生电能转化为热能。构件：陶瓷管

是合金电阻丝的骨架，同时具有散热器的***；

合金电阻

扁带波浪形状，缠绕在陶瓷管表面上，负责将电机的再生电能转化为热能；

涂层

涂在合金电阻丝的表面上，具有耐高温的特性，功用是阻燃。

制动电阻功率

在选定了制动电阻的阻值以后，应该确定制动电阻的功率值，制动电阻功率的选取相对比较繁琐，它与很多因素有关。制动电阻消耗的瞬时功率是制动电阻可以长期不间断的工作可以耗散的功率数值，然而制动电阻并非是不间断的工作，这种选取存在很大的浪费，在本产品中，可以选择制动电阻的使用率，它规定了制动电阻的短时工作比率。制动电阻使用率。实际使用中，可以按照上式选择制动电阻功率，也可以根据所选取的制动电阻阻值和功率，反过来计算制动电阻所能够承受的使用率，从而正确设置，避免制动电阻过热而损坏。

制动电阻两端的电压是多高？

制动单元打开时，制动电阻的电压等于直流母线电压；制动单元关闭时，制动电阻的电压等于零。

为了保证逆变器的输出稳定，总是试图维持直流母线电压的稳定。比如制动单元动作阈值电压为785V。通常直流母线电压达到785V，制动单元打开，通过制动电阻泄放功率；降到780V，制动单元就关闭，直流母线电压又会上升。

所以制动电阻两端的电压在工作时也是脉冲电压，高度是785-780V，宽度和占空比以及实际形成的制动电阻端电压的平均值由实际需要的动态制动功率决定，也是动态变化的。

变频器制动电阻的安装和配线注意事项

1．制动电阻的安装

制动电阻是一个发热体，因此，安装的要点如下：

(1)安装位置制动电阻不能和变频器装在同一个控制柜内，以免使变频器受热。也不要太靠近其他怕热的设备，以免影响其他设备的正常运行。

制动电阻也不要和变频器离得太远，一般应在5m以内，很多也不要超过10m。

(2)电阻柜的设计电阻柜应充分考虑制动电阻的散热。

首先必须有足够的空间；其次是要有散热孔。对于接通比较频繁的制动电阻，还应配置散热风扇。

2．制动电阻的配线

因为制动电阻通常和直流电路的“+”端相接，一旦掉在地上，影响人身安全。所以，接线一定要牢靠。尤其是靠近电阻箱的接线端子，容易因受热而氧化，应特别注意。

当电阻箱与变频柜之间的距离超过5m时，应采用双绞线。