HDPE给水管材法兰要垂直于管子中心线,表面要互相平行，法兰 衬垫不得凸入管内，连接法兰的螺栓规格应与法兰配套，螺杆凸出螺母长度不得大于螺杆直径的1/2。

HDPE给水管材焊接给水管时，管子接口要清除浮锈、污垢及油脂。

HDPE给水管材法兰衬垫要按照图纸和规范要求选用，冷水系统采用橡胶垫，热水系统采用石棉橡胶垫。

  钢波纹管涵在高速公路中的应用

钢波纹管是由碳钢板经冷成型加工而成的管壁带有波形截面的并且管体表面经耐腐蚀处理的金属管道状结构物，用来代替公路、铁路工程中的砼涵洞及小桥等。具有一定柔性的高强度钢波纹管，不仅提高了适应地基与基础变形的能力，有效解决因地基基础不均匀沉降导致涵洞***的问题，而且波纹涵管涵洞由于轴向波纹的存在使其具有优良的受力特性，轴向和径向同时承担因载荷引起的应力应变，可以更大程度上分散载荷的效应，更好地发挥钢结构的优势。

钢波纹管桥涵早于 1784 年诞生于英国，1896年美国将波纹钢管应用于公路涵洞。美国、加拿大等***从20世纪十年始制定相应的技术规范，并广泛使用钢波纹管桥涵。中国于20世纪90年代才逐步开展钢波纹管的研究、生产及应用，并且应用于青藏公路的抢修工程。钢波纹管在中国东北、华北、西北及华东地区公路工程中已开始大规模应用。 年，交通运2008输部发布并实施 / 《公路桥涵波形钢JTT710－2008板》， 年又发布 / 《公路涵洞通道2010 JTT791－2010用波纹钢管（板）》，为钢波纹管的推广应用提供了依据和有利的条件。

钢波纹管涵应用工程实例

贵州省某山区高速公路有2个U 形沟谷路段，原施工图设计采用高架桥跨越，但在实施阶段由于***等原因，导致施工进度滞后许多。为加快施工进度，将两处高架桥改为填方路基，同时设置涵洞满足过人及过水的需求。由于涵顶填土较高，备选涵洞方案有拱涵及钢波纹管涵2种，经过比较，采用在两处填方路段均设置钢波纹管涵的方案。

钢波纹管在电沉积时是如何进行对接了，今天我们来探讨一下些问题。

大家应该都知道，一般的钢铁物件进行对接时所采用的方法是通过粘接，锡焊，铜焊以及熔化焊为常见的方法，如果说我们的钢波纹管用此方法进行连接的话性能是非常一般的，甚至达不到预想的效果。如果我们需要以上几种方法的任何一种来对接的话，那我们需要考虑的方面如下：

一、钢波纹管所承受的机械强度

当钢波纹管两头对接部分的对接强度不高时，建议采取粘接方法和锡焊方法来进行对钢波纹管的对接，因为这样的话可以对钢波纹管对接口处不用做很大很细的加工。如果说在对接的时候对接口要求有一定的对接强度，那我们可以采用卷边的方法将钢波纹管的接口处卡在事先准备好的法兰上，在进行对钢波纹管接口的焊接。