钢波纹涵管的结构特性及检验标准有哪些?
钢波纹管涵也叫波纹涵管,是指铺埋在公路,铁路下面的涵洞用螺纹波纹管,它是由波形金属板卷制成或用半圆波形钢片拼制成的圆形波纹管,广泛应用于公路,铁路,小桥,通道,挡土墙以及各种矿场,巷道挡墙支护等工程中的涵洞(管)。
钢波纹涵管的构造有下列特点:
(1)钢波纹涵管为环形总体管,采用整管节拼装、法兰盘地脚螺栓对接。
(2)钢制波纹板涵管生产加工后须采用热浸镀锌等防腐蚀解决。采用镀锌板生产加工的,在生产加工后务必要开展再次解决。
(3)总体管对接法兰盘采用角铁、厚钢板生产制造,波纹板电焊焊接采用对电焊焊接头。标准件采用相关标准中的规范标准件,其抗压强度和规范应令人满意结构力学恳求,且高于管件抗压强度恳求。密封垫与标准件相配。螺栓螺母均采用热镀锌解决。
(4)壁厚及配套设施附注均历经热镀锌解决,钢波纹涵管其热镀锌层的匀称薄厚超过84um。钢波纹涵管运到施工工地后,施工工地当场刷涂两边沥清。
(5)橡胶密封件采用耐久度作用不错的硅胶密封圈或正方形石棉盘根密封胶条。
金属波纹管----波纹管系列制品之一
鯠金洎属波樤纹管是一种外型象规则的波的管材,常用的金属波纹管有碳钢的,和不锈钢的,也有钢质衬塑的、铝质的等等。主要用于需要很小的弯曲半径非同心轴向传动,或者不规则转弯、伸缩,或者吸收管道的热变形等,或者不便于用固定弯头安装的场合做管道与管道的连接,或者管道与设备的连接使用。
1、定义
2、简介
3、分类性能
黄铜波纹管
锡青铜波纹管
铍青铜波纹管
不锈钢波纹管
4、发展史
5、产品结构
6、管坯配套
多层金属波纹管具有较高的耐压力,还具有较小的刚度和较大的位移,常用来制造波纹管补偿器和无泄漏阀门用波纹管。
金属波纹管涵用多层波纹管,内径一般都超过φ80mm,它的管坯多半是在焊接管坯时,预留好套管间隙,分别焊成相应层的管坯后,顺序套管即可。
金属波纹管
多层管坯的套管,按照波纹管产品对层间质量的要求不同,可采用硬态下套管和软态下套管两种方法。制造完的硬态管坯,清洗内外表面后,直接套管,然后进行固溶或者退火热处理。这种方法由于套管后要经过热处理和酸洗等工序,难以保证层间表面光洁和层间无多余物,硬态管坯先经过热处理和酸洗,在得到光洁表面质量后,再进行软态下的套管,可以使波纹管产品层间质量得到可靠保证。
阀用多层波纹管绝大部分内径小于φ60mm,其多层管坏,有不同的制造方法。一种是按预留套管间隙,用轧制或旋压工艺分别制造相应层管坯,顺序套管成多层管坯。另一种方法是选用一种基本管坯,然后用缩径或扩径工艺,改制成相应层的管坯.然后顺序套管成多层管坯。由于这种改制比轧制、旋压制管直径公差精度低,因此预留套管间隙稍大。
波纹涵管是指铺埋在公路,铁路下面的涵洞用螺纹,它是由波形金属板卷制成或用半圆波形钢片拼制成的圆形波纹管,应用于公路,铁路,小桥,通道,挡土墙以及各种矿场,巷道挡墙支护等工程中的涵管。
钢波纹涵管的优点及适用范围:
钢波纹涵管作为一种新型技术在公路涵洞工程施工中的具有很大的优势,钢波纹管涵洞技术不仅具有施工周期短、适应能力强、地基承载力要求低的特点,而且具有较强的耐性,可以大大减少施工的时间,因而这种技术被广泛运用。
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