HDPE双壁波纹管安装方法

       安装完成后,必须进行水压试验,以确定没有泄漏,然后可以关闭或填充管通道. 试验压力应为设计压力的1.5倍. 推荐的试验压力在10kg/cm2（兆帕）-15 kg/cm2的（压力1.5MPa）.

       虽然过渡连接带热水器,金属管或软管连接管道是可取的,其长度应不小于300mm.

      户外管道应具有隔热,防晒和防冻措施.

       在冬季,当温度较低时，要注意防止在搬运和施工期间管道及管件的意外损坏。在冬季期间,管道内要有一定的保温措施以防止管道裂缝。

HDPE双壁波纹管管道修补要点

1,HDPE双壁波纹管管道敷设后,因意外因素造成管壁出现局部损坏,当损坏部位的面积或裂缝长度和宽度不超过规定时,可采取粘贴修补措施.

　　2,HDPE双壁波纹管管壁局部损坏的孔洞直径或边长不大于20mm时,可用聚塑料粘接溶剂在其外部粘贴直径不小于l00mm与管材同样材质的圆形板.

　　3,管壁局部损坏孔洞为20～100mm时,可用聚塑料粘接溶剂在其外部粘贴不小于孔洞较大尺寸加l00mm与管材同样材质的圆形板.

　　4,管壁局部出现裂缝,当裂缝长度不大于管周长的1/12时,可在其裂缝处粘贴长度大于裂缝长度加100mm,宽度不小于60mm与管材同样材质的板,板两端宜切割成圆弧形.

　　5,修补前应先将管道内水排除,用将管壁面破损部分剔平修整,并用水清洗干净.对异形壁管,必须将贴补范围内的肋剔除,再用砂纸或锉刀磨平.

金属波纹涵管构造设计要点

     金属波纹管涵也叫波纹涵管，是指铺埋在公路、铁路下涵洞用的螺纹波纹管，它是由波形金属板卷制成或用波形钢板拼制成的波纹管。广泛应用于公路、铁路的涵洞、通道、小桥、隧道、临时便道、排水管道以及各种矿场巷道挡墙支护等工程。

     金属波纹管涵采用标准化设计、集中化生产，现场安装土建与型材可分开实施，减少或根本舍弃了常规建材，工期短，环保意义深远。金属波纹管涵的结构受力情况合理，荷载分布均匀，并具有一定的抗变形能力，能解决北方寒冷地区（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的***问题；使路表面没有伸缩缝，提高行车舒适性；有利于改善软土地基结构与路堤交界处的“错台”现象，提高行车安全性。波纹管涵的工后营运、养护成本低，工程实际造价也低于同类跨径的桥梁、涵洞。

     金属波纹管涵以其的优势，较强的适应能力，替代传统产品，应用前景十分可观。

金属波纹管磨损分析

       金属波纹管因为物理效果，如泥砂冲刷、碰击或其他外力效果，致使金属结构部分发作破损（如划痕，或防腐层脱落）等发生磨蚀。关于腐蚀，因为其随机性强，目前国内没有见有深入研讨，仅在防腐办法方面有作恰当思考。美国钢铁学会研讨标明，在大多情况下，钢波纹管（雨水管）有必定的斜度，没有水流带来的泥砂冲刷腐蚀疑问。但是当流速较高时（大于5m/s）腐蚀将变得较显着，并有泥砂磨蚀随之而来。假如砂石在管内壁冲刷，磨耗量将添加。