波纹管涵的发展前景

现采用钢波纹管涵代替钢筋混凝土进行涵洞施工在国内时一项新技术，钢波纹管涵以其性能稳定、安装方便、有利环保、造价低等优点迅速在公路施工中代替了钢筋混凝土施工的涵洞，发展前景非常广阔。在公路施工中，应用钢波纹管涵代替钢筋混凝土进行涵洞施工的历史已经有100多年了。1896年，美国进行波纹管涵通道、涵管的可行性研究。其后，在美国、加拿大、澳大利亚等国的公路建设中，均采用了钢波纹管涵进行涵洞的施工。日本高速公路设计，规范制定了波纹管涵设计技术规范。随着波纹管涵在世界各地的安装使用，证明了此种结构在各种使用情况下的通用性。在我国改革开放后，深圳及大同煤矿开始从国外进口成品波纹管涵进行涵洞施工。之后，上海市公路管理处、上海市政工程设计研究院、上海同济大学对金属波纹管涵进行了动、静载试验，结果表明能满足设计使用要求，填补了国内的空白，且迅速得到推广应用。幕墙一贯反应用于我国各地公路设施建设当中。钢波纹管涵投入到了青海公路施工当中，三年的实践证明，钢波纹管涵在北方寒冷地区完全符合公路建设当中的涵洞施工要求。实践证明，用钢波纹管涵代替钢筋混凝土进行涵洞施工，无论从施工周期、施工造价、环保意义等方面都有其的优越性，且用钢波纹管涵进行涵洞施工，可大大提高道路行车的舒适度与安全性，避免道路中涵洞的“错台跳车”现形，有利于解决西北地区寒冷霜冻对砼管涵结构的***问题。

塑料波纹管 被应用于很多方面，它分两种，一种是完全气密、水密的，例如用于运载火箭的推进剂输送，煤气、热水器;另一种是用带料连续卷绕的，普通卷绕的波纹管。

塑料波纹管 被应用于很多方面，它分两种，一种是完全气密、水密的，例如用于运载火箭的推进剂输送，煤气、热水器;另一种是用带料连续卷绕的，普通卷绕的波纹管用于保护电缆，例如磁卡电话机、机床，而台灯的波纹管是在生产过程中夹入钢丝。

塑料波纹管刚柔兼备，在具有足够的力学性能同时兼备优异的柔韧性，与板式管材相比，单位长度的波纹管具有质量轻、省材料、降能耗、价格便宜耐化学腐蚀性强，可承受周围环境中酸碱的影响;波纹形状能加强管道对周围环境的负荷抵抗力，又不增加它的曲挠性，以便于连续敷设在凹凸不平的物体上;接口方便且密封性能好，搬运容易，安装方便，减轻劳动强度，缩短工期使用温度范围宽、阻燃、自熄、使用安全电气绝缘性能好，是电线套管的理想材料。

安装锚垫板时，压浆孔或出气孔的位置应当朝上，避免水泥浆流入堵塞孔道。锚垫块附近混凝土要加强振捣，确保密实

波纹管的安装验收合格后即刻穿入略小于波纹管直径的PVC管。在内箱模就位之前，钢筋的保护层垫块要绑扎完毕，为保证梁体混凝土外观，保护层垫块统一采用混凝土垫块。

注意事项

1.施工过程中对钢束要有专人看护、检查

2.保证钢束锚固端位置准确、牢固、严加检查，发现问题及时处理。

3.钢束施工过程中及封锚前的期间内一律禁止电弧焊切割钢绞线，以免影响工程质量。

4.应注意准确安放支座预埋钢板、防撞护栏锚固钢筋及其他预埋件。

对带内衬筒的波纹管膨胀节注意使内衬筒的的方向与介质流动方向一致，平面角向型波纹管膨胀节的铰链转动平面与位移平面一致。 ??

需要进行冷紧的波纹管膨胀节，其预变形所用的辅助构件应在管系安装完毕后拆除。 ??

除设计要求预拉伸（或压缩）或“冷紧”的预变形量外，严禁用使波纹管变形的方法来调整管道的安装偏差，以免影响波纹管膨胀节的正常功能，降低使用寿命和增加管系、设备按管及支撑构件的载荷。 ??

安装过程中不允许焊渣飞溅到波纹管膨胀节表面和使波纹管受到其它机械性损伤。

管系安装完毕应立即拆除波纹管上作安装运输保护的辅助***机构信紧固件，并按设计要求将限位装置调到规***置。

   注意事项：

   （1）良好的塑性，便于波纹管的加工成形，且能通过随后的处理工艺（冷作硬化、热处理等）获得足够的硬度和强度。

   （2）高弹性极限、抗拉强度和疲劳强度，保证波纹管正常工作。

   （3）良好的焊接性能，满足波纹管在制作过程中的焊接工艺要求。

   （4）良好的耐腐蚀性能，满足、在不同环境下工作要求。