仰拱钢栈桥采用36b工字钢制作

仰拱钢栈桥采用36b工字钢制作

仰拱栈桥采用36b工字钢制作，每套栈桥长17.5米。项目部共提供36b工字钢(12米/根)12根，下料时须将4根12米工字钢分别切割成6米/根，再将其与12米工字钢进行焊接，焊接时工字钢均应切割菱形角，并“打破口”，共制成17.5米工字钢8根。

　　1、技术要求

　　(1)栈桥加工场地应保证水平。工字钢在切割及焊接过程中均应采用枕木垫平，以避免人为造成扭曲或挠度变形。

　　(2)当12米工字钢与6米工字刚对接时，应提前考虑接头同截面问题。拼装前应预先将接头相互错开，保证同截面接头数量不大于50%。

　　(3)12米工字钢与6米工字钢对接完成后应在接头两侧加贴一块100cm*32cm*1.6cm(长*宽*高)加固。

　　(4)每4根17.5米工字钢组成一副栈桥，每套栈桥分2副。每副栈桥间采用20b工字钢连接，间距1m，梅花型布置。

　　(5)每副栈桥两端均应设置缓冲坡道，坡道长170cm。

　　(6)栈桥顶面防滑采用Φ22钢筋(间距10cm)。

　　2、质量要求

　　(1)栈桥所有焊接必须采用THJ506焊条。

　　(2)所有焊缝在焊接完成后均应敲掉焊渣，确保焊缝饱满，无漏焊、假焊。

　　3、安全要求

　　(1)所有操作人员必须持证上岗，并正确佩戴防护用品。

　　(2)工字钢吊装时，现场安全员必须全程监控指挥，避免造成擦伤、砸伤等不安全事故。

钢栈桥本实用新型的具体技术构造还有为保证主桥的结构强度，优选的实施方案是焊接钢件及横梁的制作材质选用H形 钢。为便于前、后坡桥的转动提升，前坡桥、后坡桥与主桥的连接采用销轴装配，将销 子插装于坡桥销座和端横梁销座的销孔中。

前支腿及后支腿由箱型钢管和配装于其底部的支腿底板组成。行走机构包括导向柱、导向套、导向销轴，旋转机构、旋转***销轴、行走小车、反 抓轨道轮、行走轨道和驱动系统组成，其中导向柱设置于导向套内、并在导向销轴的作用 下沿导向套的轴向滑动配合，由旋转***销轴控制的旋转机构设置于行走小车和导向套之 间，反抓轨道轮设置于行走小车底部并与行走轨道滚动装配，驱动系统为行走机构提供动 力。

为保证主桥和前后坡桥的顺利，优选的实施方案是，提升机构包括主桥提升机构 以及坡桥提升机构；其中主桥提升机构采用主桥提升油缸，坡桥提升机构油缸、销轴、联接板和连接底座组成，其中油缸的一端与主桥上部外端采用销轴配合，油缸的另一端与联接板之间通过销轴连接，联接板的另一端通过销轴与固定在前坡桥、后坡桥上的连接底座转 动配合。

隧道钢栈桥仰拱施工方法

隧道钢栈桥仰拱施工方法：

隧道一般采用台阶法进行开挖施工，开挖完成后进行开挖轮廓的测量验收，防止欠挖现场。进行开挖验收。***行基础面混凝土垫层施工，浇筑厚度一般为5cm，为后续施工创造条件。防止施工污染。加强施工管理，隧道施工各工序穿插进行，需要搭设钢栈桥，施工咨询清楚汽车能顺利进入掌子面。

由运输车将钢筋加工厂的加工钢筋运至施工现场，有工人抬钢筋，膀扎结构钢筋，控制设计轮廓线。

钢筋的间距、排拒按设计要求，施工过程加强管理，防止工人错误操作导致返工现象。加强安全指挥。封闭端头模板加固牢固，浇筑混凝土，人工拿振捣器振捣密实。分层厚度不大于30cm，抛片石要清洗干净，抛石比例不大于25%。

钢栈桥在进行施工的时候施工的工艺也要进行注意，在施工过程中，要对相关的事项和方法进行重视，在施工前，要将施工中使用的钢板运抵到施工场所，由于钢板的重量比较大，在运输过程中可以使用的运输工具来进行运输。在钢板运抵以后，要对钢板进行拼接，钢栈桥然后在进行放置，保证施工的质量，在进行施工的时候，对钢板还要进行加固，这样能够更好的使其沉人到水中。

    在钢板下沉过程中，也会遇到很多的问题，在围堰的过程中一旦出现底部不平整的情况，会导致围堰中出现漏水的情况，因此，钢栈桥在出现这种情况的时候，要使用高压水对出现的淤泥进行清除，然后进行继续下沉。钢板桩在下沉的时候，主要是利用自身的重量来实现的，因此，在进行钢板桩下沉之前，可以在钢板桩上安装小型的振动锤，这样能够更好的帮助钢板桩下沉。在下沉过程中对一些施工工艺也要进行重视，在围堰的外部可以加上一些质量非常好的编织袋，这样能够更好的保证高度要求。在围堰的时候，对围堰底部是否存在漏水的情况也要进行掌握，同时，在底部可以用石头进行固定，保证围堰的效果。在围堰完成以后，要做好工程的检查工作，对围堰的质量进行保征。同时，在发现有漏水的部位，要及时进行处理，这样才能避免出现类似的情况。