拼装前的贝雷钢桥的桥跨结构的核算

拼装前的贝雷钢桥的桥跨结构的核算，各种组合各种跨径桥梁的鼻架节数，推出重量和鼻架端挠度，鼻架长度要符合下列规律，即： 鼻架的节数=桥梁节数/2+1。 例如：双排单层24m桥梁的鼻架为：8/2+1=5节。对于奇数节桥梁其节数除2后取整数再加1 推出岸摇滚承载力的核算，设架一座加强型的双排单层，跨径为33m的桥梁鼻架为7节的单排单层桁架结构，摇滚的位置安放在坐板前(靠河边一侧)0.75m的地方。桥梁的每节重量为35.7kn，单排单层鼻架每节重量为9.0kn。则桥梁的推出重为:11×35.7＋7×9.0=455.7kn。架设加强双排桥梁时，推出岸共用4个摇滚，每个摇滚滚轴承重为:455.7/4=113.9kn，小于摇滚设计的250kn，故摇滚是安全的。 当然，江河钢桥的实际架设根据产品、施工现场的实际情况来选择采用各种方法进行钢桥架设。

连装配式公路钢桥的基础连接训练

在电影《》中，解放军跳入冰冷的河水中为架设浮桥的镜头令人记忆犹新，在中，桥梁连就承担了“遇水架桥”的职责。不光是河流，当遇到弹坑、沟渠或原有桥梁遭敌***，无法前进、绕行时，桥梁分队可以架设桥梁保证顺利通过。今天，让我们来看看这个连装配式公路钢桥的基础连接训练。 “前方发现河道”，随着指挥员指令的下达，架桥组迅速下车准备作业。 “开始”，指挥员一声令下，架设组的勇士们雷厉风行，拿钢条、拿钢架、拿工具，火速就位。开始了公路钢桥的架设，五百公斤的桁架、一千公斤的横梁，大家肩挑手扛，纵然肩膀手掌磨得生疼，但这磨砺战斗意志。 8名作业手托起桁架，1名作业手通过固定桁架间的支撑螺母，控制桥节间的稳定。公路钢桥主体，在们的手中一节节向前延伸。 钢铁与钢铁，钢铁与螺丝钉，螺丝钉与铁锤的碰撞声，在训练场交织着，久久萦绕。他们认真总结每个步骤，不断追求搭建速度的加快和质量的提高，每一次训练都是一次战斗力的提升。 汗水在浸透，热血在燃烧，用钢铁之躯，架设钢铁桥梁。练练练！练起来，瞄准打赢再冲锋。 装配式公路钢桥的搭建，不管是在电影中，还是在现实生活中，在一些特殊情况下都会被用到，像抢险救灾，为了能顺利达到前线，我们的解放军就会快速的搭建好钢桥，以便及时救援。

如何保证贝雷片组拼支架在安装预压拆除过程中的横向稳定?

如何保证贝雷片组拼支架在安装预压拆除过程中的横向稳定？ 如何保证贝雷片组拼支架的安装、预压和拆除过程中的横向稳定是一个保证施工安全的关键问题？小编粗浅认为需要注意如下几点： 1、支架设计时要有充足的横向连接贝雷片的横向支撑架（俗称“花窗”），尽量采用原装配件，如果间距不宜调整时，需要自己加工横向花窗，而自行加工的花窗不易检算，务必咨询相关，从构造上确保横向稳定性； 2、安装过程中吊装前必须事组拼成至少双片一榀的基本单元，这样在周转料场堆放时配合临时支撑不易发生横向突然倾覆伤人，也便于吊装到立柱分配梁上以后临时站立稳固，便于提供在立柱分配梁顶增加临时侧向支撑的时间，确保在安装过程中这段时间段内的安全。 3、拆除前因为上部结构已经成型，无法直接起吊，需要横移，防范还未完全移到结构水平投影外侧就仓促起吊，造成偏吊导致支架在空中随意摆动挤伤工人。 4、拆除前要编制专项方案，并经审核，确保方案无误，并且现场严格落实方案，按照方案***横移，确保横移过程中不发生横向倾覆。 5、拆除过程中已经拆下来的贝雷架组拼单元，要妥善对方，并施加临时支撑，防止在堆放场地横向不稳再次倒塌压伤人员，造成次生灾害； 6、给工人师傅进行充分的支架拆除技术交底，防止工人无知者无畏，在支架分配梁上拆除时为方便拉倒贝雷架组拼单元，造成贝雷架平置后无法承受自身弯矩而在原支架下方倾覆。 7、拆除或者组拼贝雷片时，要地方操作工人与吊车司机配合不默契造成挤伤。