贝雷架现浇梁施工工艺及流程

随着我国铁路事业的不断快速发展，在保证施工和质量的前提下，对工程进度有了更高的要求。以往，我们在低高度现浇梁施工中，几乎全部采用满堂支架施工，物料投入非常大，施工繁琐而且施工周期长；箱梁采用贝雷支架法现浇施工技术，大大加快了施工周期，成倍提高了物料、工装等的周转效率，节约了大量成本，现在施工中被广泛采用。 施工工艺及流程 贝雷架现浇梁施工就是用贝雷片组装成箱梁施工的支撑平台，在贝雷架上进行箱梁模板安装、模板预压、钢筋安装、砼浇注、预应力初张拉等施工项目。贝雷支架经受力检算后，能满足制梁过程的各种荷载及形变。 2.1贝雷支架布置图 以墩高6.0m，跨度32m箱梁为例。 2.2贝雷架拼装 1）钢管立柱安装 贝雷架下部采用Φ529mm螺旋钢管作为支撑立柱，将所受荷载传递到承台，然后传递给地基。在钢管底部和承台之间设置厚14mm的钢板，进行水平调平及增加受力面积。 安装钢管时，按钢板顶标高和梁底标高，扣除模板厚度、方木高度、贝雷架高度、工字钢高度及砂箱高度，后计算出钢管长度。按计算好的长度，将钢管下好料，并将切口打磨平整。然后借助吊车将钢管按设计位置就位，用电焊将钢管和钢板焊牢，并用6块尺寸为500px×500px、厚14mm的三角钢板作为加劲板，对称焊在钢板和钢管之间。 承台上的钢管安装好后，用∠100mm×10mm角钢通过焊接将钢管连接成整体。

贝雷片拼装单层桥梁应主意的事项

贝雷片拼装单层桥梁应主意的事项 ① 贝雷片拼装时作业组长要统一下达“抬起”、“放下“等口令，协调动作．确保安全：作业手要协同用力、统一行动。 ② 在安装过程口前、后各节桁架必须随时调整．保持桁架成一直线不准许有弯折现象。因此，抗风拉杆必须达到正确长度，拧紧固定，否则不易掌握推出方向。 ③ 贝雷片单层桥梁可以在推出岸拼装好再推出．也可以边拼装边推出．特别是边拼装边推出时．要随时核算桥梁重公．使其始终保持在摇滚的后面．以免倾覆。 ④ 三排单层下一节第二排桁架，必须在安装前一节第三排桁架之前装上。否则，由于第二和第三排桁架间隙小，插后一节的第二排桁架销子时将会遇到困难。 ⑤ 贝雷桥插桁架销子时，切勿用铁锤直接锤击销子，应使用硬质木锤。 ⑥ 任何部件在拼装过程中遇到困难时．应迅速查明原因，调整好后再安装；遇插销打不进时．应上下活动桁架．禁止强行安装。 ⑦ 贝雷片插桁架销子时要使销子头上的凹槽呈水平，使之与桁架弦杆平行，便于插上***卡．

贝雷架预压过程中发生的倾覆究竟是何因?

贝雷架预压过程中发生的倾覆究竟是何因？ 工程中事故的发生时有发生，像贝雷架预压过程中发生的倾覆，这些事故的产生一定是哪方面出了问题，我们需要分析原因，避免事故再次发生。小编粗浅认为，使用贝雷架，需要注意如下几个方面的问题： 1、常规采用沙袋或者碎石装袋预压支架与混凝土预制块预压支架本质上是不一样的，如果出现部分预制块荷载分布不均，就可能出现局部偏载，导致局部支架过载倾覆牵连支架整体垮塌； 2、预制块在吊装过程中，如果与支架发生撞击，则可能扰动已经加载的混凝土块和支架架体，如果叠加支架横联较弱，或者没有及时安装完毕横向连接件，或者架体采用双层叠放结构，单榀支架的高宽比较大，早可能出现局部失稳***牵连支架整体垮塌。 3、贝雷支架如采用混凝土预制块预压，从支架的设计、横联构造、贝雷架预拼、周转料场地对方，吊装、柱顶分配梁临时固定，预压方案，预压实施，预压材料卸除，浇筑混凝土、支架拆除等环节均要在施工方案中编制针对性的内容，进行周密的布置和安排，编制前技术团队要***召开施工方案讨论会，充分辨识***源， 确保方案质量，在具体***实施时，现场严格方案***实施，方才可能万无一失。 在使用贝雷架要提前把施工方案安排好，各个环节都要周密的布置。

贝雷片可用于公路桥梁,拼装龙门吊车,导梁,架桥机,吊篮等

贝雷片可用于公路桥梁,拼装龙门吊车,导梁,架桥机,吊篮等.贝雷桁架组合门式起重机,采用装配式公路钢桥构件拼装龙门架，而且其跨距与立柱高度可调，以适应不同的工作场地，广泛应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业。 构造： 贝雷片由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成，上下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有杵架连接销孔。贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排贝雷片作梁或柱使用时，必须用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。 在下弦杆上，设有4块横梁垫板，其上方有凸榫，用以固定横梁在平面上的位置，在下弦杆的端部槽钢腹板上还设有两个椭圆孔，供连接抗风拉杆使用。贝雷片竖杆均用8#工字钢制成，在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔，它是供横梁夹具固定横梁使用的。贝雷片的材料为16Mn，每片架重270kg。 "321"钢桥是装配式公路钢桥，其大特点是：构件轻巧，拆装方便，适应性强，用简单的工具和人力就能迅速建成。适用于汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级等5种载荷。桥面行车道净宽3.7m，可在9m到63m范围内组合成多种跨径简支粱桥，可构造连续梁桥。