隧道钢桥开挖的规定

隧道钢桥开挖的规定；

一般规定

　　1、开挖作业应遵守下列规定：

　　(1)合理确定开挖步骤和循环进尺，保持各开挖工序相互衔接，均衡施工;

　　(2)开挖断面尺寸应符合实际要求;

　　(3)进行暴破后，对开挖面合围陈其地段应进行检查，对可能出现的险情，应采取措施及时处理;

　　(4)开挖作业中，不得损坏支护、衬砌和设备，并应保护量测用的测点;

　　(5)做好地质构造的核对和素描，地质变化处和重要地段，应有照片记载。

　　2、岩石隧道的暴破应采用光面暴破或预裂暴破技术，施工中应提高转眼效率和暴破效果，降低工料消耗。

　　3、开挖暴破应选用适当的品种和型号，在漏税和用水地段应采用非电导起暴。

　　4、暴破作业及火品的管理，必须遵守现行的《安全规程》的有关规定。对有溢出的隧道，应根据工点的地质情况、溢出程度和设备条件，制定适宜的施工方案。

　　5、隧道双向开挖接近接近贯通时，两端施工应加强联系，统一指挥，并采取前沿浅眼低药量，控制。当两开挖面间的距离剩下15m时，应改为单向开挖,直到贯通为止。

　　6、双洞开挖时，应根据两洞的轴线间距、洞口里程距离、地质条件及其它自然条件，选择适宜的开挖方法，确定好两洞开挖的时间差，并采取措施防止后行洞开挖对洞先后比轴壁产生不良的影响 。

隧道钢栈桥?开挖方法

隧道钢栈桥开挖方法

　　1、开挖方法应考虑围岩条件，并与支护衬砌相协调。

　　2、开挖方法的适用范围和施工要求如下：

　　(1)全断面发适用于Ⅵ∽IⅤ类围岩。该法可采用深孔，其深度可取3∽3.5米。

　　(2)台阶法适用于IV∽II类较软或节理发育的围岩，其施工要求如下：

　　I、上下台阶之间的距离，能满足机具正常作业，并减少翻渣工作量。

　　II、当顶部围岩破碎，施工支护需紧跟时，可适当延长台阶长度，减少工作施工干扰。

　　III、台阶不宜多分层，装渣机械应紧跟开挖面，以减少扒渣距离。

　　3、台阶分步开挖法适用于III∽II类围岩或一般土质围岩地段。一般环形开挖进尺不应过长，以0.5∽1.0m为宜。

　　4、导坑法适用于III∽II类围岩。下导坑适用于探查开挖面前放地下水情况;***导坑适用于处理膨胀压力地层;上导坑适用于洞口段辅助开挖。各工序安排应紧凑，支护及时，保证施安全。

　　5、单侧壁导坑法适用于围岩较差、跨度大、埋深浅、地表沉降需要控制的场合。中壁墙的拆除，必须待围岩完全稳定后方可进行。

　　6、双侧壁导坑法适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况。施工中应注意各工序的合理安排，加强洞内施工管理和围岩监测工作，并掌握好两侧壁墙的拆除时间。

隧道钢栈桥在建设工程中的施工技术及应用

在现代建筑中，特别是综合体项目，优良的购物与舒适的体验馆要求较高，且采光通风及交通***的需要，单层大体积结构中，采了大量的跳空设计，这对后期和使用功能的实现，提出了较高的要求，由于每层结构较高，多层跳空后形成较高的架体或在河面进行水下施工时，尤其在有流水且需保证通航的调账下，如从基层搭架由于受到材料、施工工艺、施工成本等影响，恐怕难以实现，栈桥(贝雷架)在***中常用于工程中，现代工程中受此启发，开始大量使用于民用建筑，但由于此项技术使用于民用建筑不久，故我们选取了一个典型工程作案例。

　　??  ??选取工程栈桥全长约780m，被南砌圩分为东西两座，其中南砌圩以东桥长300m，南砌圩以西桥长480m。栈桥设在主线前进方向右侧，其内侧距桥梁中心距离为21m。设定大桥第八联(一联)为变宽现浇箱梁，西侧栈桥靠终点方向80m搭设时必须注意其位置。贝雷梁每6孔计120m为一联，联端设置伸缩缝(即该处贝雷阴阳头不进行销子连接，但阳头仍在阴头内)。

钢栈桥防腐***

 钢栈桥防腐***

栈桥位于特殊的河海环境中，钢结构构件更容易锈蚀，一旦钢栈桥锈蚀，必然会降低钢栈桥的承载能力和使用寿命，所以按期除锈、刷漆***是保证栈桥寿命的重要环节。

① 定期认真检查贝雷片、横撑、斜撑等构件的各个部位有无损伤、变形、油漆脱落、锈蚀等情况。对锈蚀的部位，必须先将灰尘、油污、锈斑以及各种脏物清理干净，然后再喷油漆。

② 油漆表面有大面积吐锈，需将吐锈处的面漆、锈斑、氧化皮等清除干净，并露出光洁的金属表面，重涂面漆。

③ 件与杆件、杆件与节点板连接时，通常不可能周边都焊满，因此，互相搭接处的缝隙不能密封。缝内钢料表面与大气相通，积水后容易锈蚀，亦不便维修。施工中发现有锈蚀现象,则在缝隙内塞上腻子，表面再涂油漆，将缝隙密封起来，使缝内钢板表面与大气隔离，以达到防止锈蚀的目的。

结束语：由于本桥工期要求及所处位置在海南岛，大型吊车，故采取的是50t龙门吊，因此较大桥跨选择12m，不能充分利用贝雷梁。在条件允许的情况下，本桥采用较大桥跨15m、18m，均能满足要求。