可移动仰拱钢栈桥的推广，解决了传统式栈桥上掌子面开挖支护施工与仰拱的施工无法同时进行的问题（掌子面所施工的工装料具可以从栈桥上部通过，下部施工不受到影响，为栈桥下部施工人员提供了舒适宽敞的环境）；轮胎式仰拱栈桥同时投入的劳动力减少了一半，施工的生产效率提高了30%；隧道开挖支护每洞延米(Ⅳ级围岩)可降低施工成本1136元。现如今，轮胎式仰拱栈桥厂家可移动仰拱栈桥得到了相关部门的认可，并且已申请科研立项，将在今后的隧道施工中普遍推广。

钢栈桥施工钢筋网的铺设应符合下列要求：

     (1)钢筋使用前清除锈蚀。

　　(2)钢筋网应随受喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙一般不大于3cm。

　　(3)钢筋网应与锚杆或其它固定装置连接牢固，在喷射混凝土时不得晃动。

　　采用钢架喷射混凝土时，钢架的形式、制作和架设应符合设计要求：

　　(1)钢架支撑必须具有必要的强度和钢度，钢架的设计强度，应保证能单独承受2—4m高的松动岩柱重量，其形状应与开挖断面相适应。

　　(2)支撑接头由螺栓连接牢靠，当作为衬砌骨架时，接头应焊接。

　　(3)格栅钢架的主筋材料应采用II级钢筋或I级钢筋，直径不小于22mm，联系钢筋可根据具体情况选用。

　　(4)钢管钢架应在钢管上设置注浆孔，架设后应注满水泥砂浆。

　　(5)钢架应按设计位置架设，钢架之间必须用纵向钢筋联接，拱脚必须放在牢固的基础上。钢架与围岩应尽量靠近，但应留2-3cm间隙作混凝土保护层。当钢架和围岩之间的间隙过大时应设垫快。如钢架支撑作为衬砌混凝土骨架时，应用预制混凝土背板或填快固定牢靠。

　　(6)钢架应垂直于隧道中线、上下、左右允许偏差±5cm，钢架倾斜度不得大于20。拱脚标高不足时，不得用土、石回填，而应设置钢板进行调整，必要时可用混凝土加固基底。拱脚高度应低于上半断面底线15-20cm，当拱脚处围岩承载力不够时，应向围岩方向加大拱脚接触面积。

　　(7)当钢架喷射混凝土作为长久性支护结构时，钢架与围岩之间的间隙必须用喷射混凝土充填密实。间隙过大时，可用钢楔或混凝土楔块顶紧，其点数单侧不得少于个。喷射混凝土应由两侧拱脚向上对称喷射，并将钢架覆盖。

钢栈桥防腐***

 钢栈桥防腐***

栈桥位于特殊的河海环境中，钢结构构件更容易锈蚀，一旦钢栈桥锈蚀，必然会降低钢栈桥的承载能力和使用寿命，所以按期除锈、刷漆***是保证栈桥寿命的重要环节。

① 定期认真检查贝雷片、横撑、斜撑等构件的各个部位有无损伤、变形、油漆脱落、锈蚀等情况。对锈蚀的部位，必须先将灰尘、油污、锈斑以及各种脏物清理干净，然后再喷油漆。

② 油漆表面有大面积吐锈，需将吐锈处的面漆、锈斑、氧化皮等清除干净，并露出光洁的金属表面，重涂面漆。

③ 件与杆件、杆件与节点板连接时，通常不可能周边都焊满，因此，互相搭接处的缝隙不能密封。缝内钢料表面与大气相通，积水后容易锈蚀，亦不便维修。施工中发现有锈蚀现象,则在缝隙内塞上腻子，表面再涂油漆，将缝隙密封起来，使缝内钢板表面与大气隔离，以达到防止锈蚀的目的。

结束语：由于本桥工期要求及所处位置在海南岛，大型吊车，故采取的是50t龙门吊，因此较大桥跨选择12m，不能充分利用贝雷梁。在条件允许的情况下，本桥采用较大桥跨15m、18m，均能满足要求。

钢栈桥滑模施工前期准备工作

　　1，先超前一个工位进行半侧隧道底部开挖，清碴、扎钢筋等衬砌准备作业;

　　2，架设栈桥(通过栈桥横移和前移)，放下栈桥前后引桥;

　　3，进行另一侧隧道底部开挖，清碴、扎钢筋等衬砌准备作业。

　　钢栈桥滑模施工

　　1，将栈桥移动至需浇注混凝土的隧道前且处于正中位置，并将长引桥调整至水平;

　　2，操作滑模牵引葫芦将滑模调整至纵向所需位置;

　　3，操作滑模提升葫芦水平调整滑模至所需高程;

　　4，沿滑模浇注混凝土，并振捣;

　　5，根据混凝土凝固状况利用牵引葫芦滑动滑模，以1-1.5米/小时速度为宜，直至本仓混凝土施工完成;

　　6，浇注仰拱回填混凝土;

　　7，将牵引，提升葫芦与滑模分离，等仰拱回填混凝土达到5mpa强度后即可向前移动栈桥。

　　如此循环进行作业，即可在不影响隧道开挖时进