在期间,这种钢桥被大量使用,2战后,许多***把贝雷钢桥经过一些改进后转为民用,如今,贝雷钢桥在交通建设,抗洪抢险中起到的作用。上世纪60年代,我国把贝雷钢桥设计成装配式公路钢桥,一直使用并广泛生产的'321'装配式公路钢桥。
公路钢桥由桁架式主梁,桥面系,链接系,构属4部分组成,并配有专门的架设工具。大跨径可达69米,车行道宽度3.7米,允许轮式车以30千米/小时,履带式车辆以5千米/小时的速度通过。贝雷架长宽尺寸一般为3m×1.5m.中国生产的'321'公路钢桥与英国的'贝雷桥'相似,主结构相同,但是尺寸不一样,贝雷桥为英制,'321'公路钢桥为公制。
贝雷片(贝雷架)、支撑花架、加强弦杆、贝雷销、螺栓等拼接起来的桥统一称之为:钢便桥、贝雷钢桥、装配式公路钢桥;
这种桥以高强钢材制成轻便的标准化桁架单元构件及横梁、纵梁、桥面板、桥座和连接件等组成,用的安装设备可就地迅速拼装成适用于各种跨径、荷载的桁架梁桥, 在国内定名为装配式公路钢桥,是钢桥中的一种,但又不等同于钢桥,贝雷桥更为典型,其主要特点是模块化,应用更为便捷、广泛。
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