浙江聚同国际货运代理有限公司是一家专注于义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司。

首先要查清是谁的责任，需要检查货主、自己和船东的海运单据上是否写错了。一般情况下有三种情况：一种是承运人根据托运人的托运人寄出货物，如果托运人的失误，则会造成发错地点的情况，此时托运人应承担全部责任和费用；然后是货代问题，如果货代出错，这可能会导致船东也出了差错，因为船东是根据货代给的托运单来办事情。三是船东出了差错，船东把货物弄混了，但这种可能性很小。但如果这是船东的责任，那么你必须和船东商量。无论遇到什么情况，都要冷静地分析谁的责任，这样才能想到下一步的解决方案。

如今跨国电商外销商越来越多，每次做生意有了订单，首先要考虑的问题是如何选择快递物流将货物送往国外。一般来说，只要是小卖家就能通过平台发货，可以选择国际小包等渠道。但现在大卖家或***平台卖家，他们需要优化物流成本，要考虑顾客的体验，要整合物流资源，探索新的物流形式，所以我们首先要了解一个跨境电商国际物流模式有哪些？

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政策影响

一般***都会限制进口，鼓励出口，所以进口征收的费用很高。拿拼箱来说，一般承运人都是将货量较小的几单生意装在一个集装箱内，到目的地再拆卸下来。那么他所需的装卸费用在国内外就是不同的。这其中的费用承运人不可能全部承担，终就会算到海运费里。

无论走哪种运送线路，采用哪些标价方法，采取什么定价方式，成本导向定价法也好，需求导向定价法，竞争导向定价法也好，都不可能使运费为零吗，不会有一个公司愿意自己吃亏。

老话说得好：“羊毛出在羊身上”，你就觉得自己这是白白得了利润了？表面上看是退海运费给你，实际上它早已以另一种形式损失掉了。我们来算一笔账，加入目的港征收高额的提货费用，或者港口的个性杂费和附加费。那么算算总账，你很快就会明白了自己到底是赚还是赔！

世界上没有免费的午餐，各位外贸人在海运贸易中要多留心，谨慎选择合作伙伴。特别是在询价环节一定要问清楚海运费、港口杂费和附加费。不能贪图那一点蝇头小利就着急与货代公司签约，以免出了事花更多的金钱都不一定处理好。

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国际运输

货物集包好之后，便会送到机场等待分拣运输。上一步给的即作为真实物流，可查询物流信息。国际快递一般2-3个工作日会提取，之后1-3个工作日会进行派送，正常签收时效（从国内发货到国外签收）是4-7个工作日。主要花费的比较多的时间在清关上，清完关正常2天内就能收到包裹。用物流可查询到货物到达哪个港，哪个机场，即将发送到哪里，预计派送时间等信息。