浙江聚同国际货运代理有限公司是一家专注于义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司。

退赔事宜

如在出口项下发生退赔，出口单位应向外汇局提供相关凭证，外汇局将根据下列情况审查退赔外汇的真实性，已出口报关但已办理核销的，外汇局凭下列有效单据审核。

1、出口契约。

2、退赔协议及相关证明材料。

3、出口收汇核销单(退税联)。

4、其他外汇局要求的材料。

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局部损失

非实际全损和推定全损损失为部分损失。按产生损失的原因可以分为共同海损和单独海损。海上运输中，船舶、货物或其他财产面临共同***，为解除共同***，有目的地采取合理救助措施直接造成特殊牺牲和***特殊费用，即共同海损。因其无共同海损性质，巨不达到全损度损失，称为单独海损。这种损失只涉及船舶或货主的单方利益损失。

根据***条例，无论有哪一种险种，由国际物流海上风险引起的全部损失和共同海损属于***人的责任。对全损的推定，由于货物没有全部灭失，被***人可选择按全损或按部分损失索赔。若按全损处理，被***人应向***人递交「委付通知书」。将剩余标的物的所有权交付***人，在***人接受后，可以按全损赔偿。

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我们对国际海运发货一定要有风险控制意识。

能争取采取CIF或者CFR的情况下，尽量不要采用FOB贸易术语，争取采用船公司提单取代货代提单。

接受货代时，必须仔细审核该货代的资质，必须注意控制货物的所有权，提单的签发要非常慎重。

不能接受对方作为提单的托运人的要求，同时尽量不要接受记名提单，也不要做成凭收货人指示的提单)，而应该做凭发货人指示的提单 。投保陆运险来消除从发货人仓库到装运港之间的***盲区。

必须仔细审核合同及，避免软条款，并在出立各项单据时严格遵照合同及的要求。投保相关出口***险，以规避并转化风险。

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滞箱费

为了加速集装箱的流通，避免积压，船公司为集装箱制定了免费使用期限。在这个期限内内，货物占用集装箱可免费，超过期限，货物占用集装箱则需要***定额费用，这就是“滞箱费”。

滞箱费按天计算。出口的话，一般为7天。进口中常会产生滞箱费，在船靠岸后几天内（比如十天）箱子可以免费使用，超过规定时间就会收取费用。所以船到港后，必须及时完成进口清关以及安排提货，并且将空箱及时归还到船公司的地点，特种箱免费使用的时间要短一些。当然，不同的船公司有不同的规定，具体的天数要向船公司询问。如果是客户的SOC箱，则不存在滞箱费。