目的港无人提货产生的费用
因某种原因,货物运到目的港后收货人未提货也未付运费,此时承运人除无法及时收回运费外,还面临货物要被当地海关拍卖或者产生高额堆存费等情形。因此可能首先向收货人请求***,无果后会转向发货人。
海运费:原则上首先应由收货人承担,当无人提货,则可能会转回发货人承担;
提货:首先通知收货人提货,无人提货,通知发货人处理,如回运或转卖等;
目的港滞箱费、滞港费:无人提货产生滞箱费及滞港费,货不抵费的情况下,可能会要求发货人承担。
高额的代理费用
货运代理往往给出的费用往往会高出普通货运代理好多。这是因为货代系收货人,也就是收货人跟货代订立的运输合同,而不是卖方。货代对收货人负责。
发货人与货代之间并无直接合同关系,一般也就没有议价的可能。所以货代给出的起运港一系列费用就会相对高于普通货运代理。这部分的差额,如果不是很过分,为了货物顺利发出,发货人只有忍痛接受高费用标准。
我们对国际海运发货一定要有风险控制意识。
能争取采取CIF或者CFR的情况下,尽量不要采用FOB贸易术语,争取采用船公司提单取代货代提单。
接受货代时,必须仔细审核该货代的资质,必须注意控制货物的所有权,提单的签发要非常慎重。
不能接受对方作为提单的托运人的要求,同时尽量不要接受记名提单,也不要做成凭收货人指示的提单),而应该做凭发货人指示的提单 。投保陆运险来消除从发货人仓库到装运港之间的***盲区。
必须仔细审核合同及,避免软条款,并在出立各项单据时严格遵照合同及的要求。投保相关出口***险,以规避并转化风险。
修改提单需要注意这些点:
1、根据相关规定,出口退税的单据(如海运提单、空运单等)上的货物信息要和报关单保持一致,如果出现货物的品名、数量、重量不同的,可以使用***征税政策。如果还有其它不同,在提供足够的合理说明消除疑点后才可以支持退税的。所以“单单一致,单货相符”是非常重要的。
2、提单上的货物描述必须和商业的货物描述保持一致,可以使用货物的统称,但要和对应的货物描述保持一致。
3、提单的确认不马虎,包括确认发货人、收货人、通知人、港口、唛头、品名、箱数、重量、体积、运费预付/到付等等。
4、修改提单时,别忘记要和舱单数据保持一致,否则会直接影响到清关流程。而且只有舱单和提单保持一致才能出退税联和核销联的。
5、不同***修改提单的耗时不同,建议先确认好时间范围,做好万全准备,以免产生不必要的损失。
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