浙江聚同国际货运代理有限公司是一家专注于义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司。

运费价钱

越南进出口报关公司的所有货运署理都使用合同价格，但并不是每个货运署理都有越南航运公司的价格，并且有必要有强壮的实力与每个航运公司直接签署越南航运公司的价格。越南联邦海运的作用是调整所有越南航运公司的航运价格，以确保越南航运公司的利益。

清关规矩

1.越南海关在船开后就会收到出口国发出的AMS申报数据。

2.越南当地进口报关公司或是清关行有必要在船到前一周接收到有关进口所需单证及船公司的到货告诉。

3.向越南海关请求进口报关及商检，向目的港船公司提交单证要求放货。

4.将放箱证明给收货人的拖车行或由当地署理***运送到收货人的库房。

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预进港费

装箱后，该船的集装箱还没有开港，码头不允许进港。在申请得到允许的情况下，提前进港所产生的费用。

开港日未到，又着急提前操作完，那预进港费与落箱费该如何选择呢？

落箱费用要看车队，每个车队收费标准不同，且高峰期也会水涨船高。预进港一般较为固定，且肯定比落箱便宜，但不是所有港区都能预进。从安全角度考虑，也优先选预进港，能避免第二天突发事件，安全度高。

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日常中海运运费是指海上货运输中，托运人***给承运人的报酬。一般包括货物从装运港到目的港的运输费，以及附加费、装卸费，港务费。下面就来给你普及一下退海运费的那些事。

退海运费则是指海运费为负数，集装箱拼箱货运价的制定与运费的收付上，存在着“零运费”、“负运费”。

市场环境下的竞争

当下国际海运市场竞争激烈，竞争已然常见，价格战就会无可避免。为了揽到更多的业务，尤其是集装箱近洋海运，就会出现货运代理给国内的货主或二级货代退钱的情况，这些退还的钱就被称为退海运费。退海运费属于竞争的产物，海运公司旨在拼实力都想把竞争对手挤出市场，但这种方式导致的结果就是买家要为货代承诺的退运费买单。当然由于船多货少竞争激烈，退钱给货主也是不得以而为之。