浙江聚同国际货运代理有限公司是一家专注于义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司。

找出问题所在后，看是否可以改港，先查查船东的港情况，看看是否有中转，如果国际海运货物在途中可以和船东协商转港。否则，当船到达错误港后，如果再次转船，不仅会带来高昂的费用，而且顾客也会迫不及待地等待。

看国际海运货物的价值，如果货物的价值较低，可以放弃这批货物，或者在当地拍卖，减少自己的损失，如果货值过高建议转港或回收货物时，要知道将货物停在港口会带来很大的柜租和堆存费用。

浙江聚同国际货运代理有限公司是一家专注于义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司。

寄运纯电池货物需要提供哪些资料，纯电池货物在各大国际物流渠道中的包装要求？

纯电池运输，一般是要求提供MSDS/SDS认证，出口产品需要获得其他***的认证，运输鉴定书。举例来说，出口到越南可能需要MIC认证或直接用CB通关。在欧洲方面，各国需要不同的认证，CE认证基本上是通用的，如果是锂电池，还需要提供UN38.3认证。

纯电池运输，一般要求提供MSDS/SDS认证，货物运输鉴定书，危包度证明，北美也要提供UL认证，如果是锂电池，还需要UN38.3认证。除此之外，你还需要知道的是纯电池产品的包装，如果不符合要求，也不支持运输。

浙江聚同国际货运代理有限公司是一家专注于义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司。

邮政模式

邮政网基本上覆盖，是任何物流渠道中的一种广度。受益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政***(KPG)。举例来说，从中国寄往美国的邮包一般在15天内就能到达。根据不完全统计，中国70%的出口包裹是通过邮政系统进行的，其中约有50%来自中国邮政。其它中国邮政，如香港邮政、新加坡邮政等。

浙江聚同国际货运代理有限公司是一家专注于义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司。

倒箱费

移动集装箱的费用。倒箱费的产生一般是因为换船。一般集装箱在船上的位置是计划好的，一旦发生换船，倒箱就是必然的了。比如海运过程中，各海域对船吨位和路线是有要求的。有的船不适于在某些海域或者不走某段路线，或者是走某段路线不够经济，就会导致货物换到别的船上。

此外，还有：

1.提箱费是从场站提出集装箱到海关过机验货的费用。

2.装车费就是货物通关后需要运输时把集装箱背到集装箱车的一个费用。

3.回空费就是进口货物拉到工厂后卸完货集装箱需要空箱回跑的费用，出口反之。在出口货运中，如果工厂或者货运代理已经将箱子从堆场提了出来，但是因为某种原因（比如货赶不及），没有装箱，造成货柜空返，船运公司会向工厂收取一定费用，费用一般是拖车费用的80%。这个费用就叫做“回空费”或者“还箱费”。

4.掏箱费是海关或商检验货时需要开箱然后叉车往外叉出货物检验时收的费用。

5.冲港费是当箱子晚于规定的截港时间送进码头或堆场，为了赶这水船，而堆场又正好肯收货的情况下，对延迟进港的集装箱收取的费用。

关于箱子的费用还有很多，这里给大家做个小介绍，毕竟是要产生费用的东西，希望都能弄清这些费用，以避免造成更大的成本损失~